DORTMUND / LONDON (IT BOLTWISE) – Auf dem ehemaligen Westfalenhütten-Gelände entsteht für VIVAWEST ein neues Wohnquartier mit 293 Wohneinheiten. Die PORR Hochbau Deutschland GmbH realisiert 24 Mehrfamilienhäuser mit 268 Mietwohnungen plus 25 Stadthäuser. Zwei Tiefgaragen schaffen 219 Stellplätze, dazu kommen weitere 60 oberirdische Plätze. Die Fertigstellung ist für 2026 vorgesehen, im Rahmen der Quartiersentwicklung SmartRhino.
In Dortmund nimmt die Umnutzung eines früheren Industriestandorts deutlich Gestalt an: Auf dem Areal der ehemaligen Westfalenhütte wird ein Wohnquartier geplant, das den Sprung von der Stahlproduktion zum Alltag im Quartier schafft. VIVAWEST hat die PORR Hochbau Deutschland GmbH mit der Realisierung beauftragt. Damit werden in Summe 293 Wohneinheiten umgesetzt, darunter 24 Mehrfamilienhäuser mit 268 Mietwohnungen sowie 25 Stadthäuser. Schon die Struktur zeigt, dass das Projekt nicht nur „Wohnraum“ liefern will, sondern unterschiedliche Wohnformen innerhalb eines klar abgegrenzten Stadtbausteins zusammenführt.
Technisch und organisatorisch ist das Vorhaben vor allem durch seine Dimension geprägt: Das Bauprojekt kommt auf eine Bruttogeschossfläche von rund 36.000 Quadratmetern. Dazu gehören zwei Tiefgaragen mit insgesamt 219 Stellplätzen sowie weitere 60 Stellplätze oberirdisch. Diese Aufteilung zielt auf eine Entlastung des öffentlichen Raums, ohne das Quartier vollständig vom Individualverkehr abzuschneiden. Für die Baustellenlogistik heißt das in der Praxis: Neben dem Hochbau müssen Tiefbauarbeiten und die Gestaltung der Tiefgaragenzugänge so getaktet werden, dass sie den Baufortschritt bei den Wohngebäuden nicht bremsen.
Die Quartiersentwicklung „SmartRhino“ rahmt das Projekt in ein übergeordnetes städtebauliches Konzept ein. Planung und Gebäudestruktur wurden durch das Architekturbüro Kaden+Lager GmbH & Co. KG aus Berlin erarbeitet. Auffällig ist dabei, wie eng die Wohnungszahlen mit der Bebauungslogik verknüpft sind: Die Mehrfamilienhäuser bündeln die 268 Mietwohnungen, während die 25 Stadthäuser zusätzliche Optionen eröffnen. Für die Stadthäuser ist vorgesehen, dass sie voraussichtlich über eigene Gartenanteile verfügen; damit wird ein Baustein geschaffen, der im innerstädtischen Kontext häufig nachgefragt ist und zugleich den Charakter des Quartiers sichtbar weiterentwickelt.
Der Projektkontext macht außerdem klar, warum das Gebiet für eine langfristige Stadtentwicklung relevant ist: Die Realisierung erfolgt nicht nur auf dem Westfalenhütten-Areal, sondern bezieht sich auch auf das Gelände des früheren Stahlwerks Hoesch. Genau diese Abfolge aus Teilflächen und Zeitachsen ist in solchen Revitalisierungsprojekten entscheidend, weil Altstandorte meist mehrere Baufelder und unterschiedliche Bedingungen mit sich bringen. Die Verbindung der Standorte unter dem Dach eines Wohnquartiers bedeutet für VIVAWEST und PORR eine koordinierte Umsetzung über Phasen hinweg, inklusive der Schnittstellen zwischen Rohbau, Ausbau und den infrastrukturellen Nebenanlagen wie den Stellplatzkonzepten.
Inhaltlich erweitert sich das Projekt damit um einen Markt- und Umsetzungsaspekt, der für Investorinnen, Betreiber und kommunale Akteure oft ebenso wichtig ist wie die reine Architektur. Eine „termingerechte Fertigstellung“ der vorgesehenen Wohneinheiten wird im Zusammenhang der Zusammenarbeit ausdrücklich als Ziel genannt. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2026 vorgesehen. Für die Praxis bedeutet das: Werkplanung, Materialbeschaffung und Bauabläufe müssen so abgestimmt werden, dass sie mit der gegebenen Größe von 293 Wohneinheiten und einer Bruttogeschossfläche von rund 36.000 Quadratmetern realistisch in einen Bauzeitplan passen.
Auch für zukünftige Bau- und Modernisierungsprojekte in Deutschland liefert die Struktur des Vorhabens eine gut nachvollziehbare Blaupause: Erstens zeigt die Kombination aus Mehrfamilienhäusern und Stadthäusern, wie sich verschiedene Nachfrageprofile in einem Quartier abbilden lassen. Zweitens macht die Tiefgaragenplanung mit 219 Stellplätzen deutlich, dass Infrastruktur nicht „on top“ gedacht wird, sondern integraler Teil der Quartierslogik ist. Drittens verdeutlicht die Umwandlung eines Industriestandorts in Wohnraum, dass die städtebauliche Transformation nicht nur von Architektur abhängt, sondern von konsequenter Projektsteuerung über mehrere Baufelder hinweg. Künftige KI-gestützte Planungs- und Steuerungsansätze (etwa zur Bauablauf- und Kapazitätsplanung) dürften bei solchen Vorhaben perspektivisch zusätzlich helfen, allerdings steht hier zunächst die verlässliche Umsetzung der konkreten Bauleistung im Vordergrund.
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