NIEDER-OLM / LONDON (IT BOLTWISE) – Logicor hat zwei Logistikimmobilien in Nieder-Olm und Langenfeld vollständig vermietet. Zusammen umfasst die Transaktion rund 28.000 m² Hallen-, Büro- sowie Nebenflächen. Nieder-Olm (Am Giener 2) kombiniert eine Hallenfläche von ca. 15.900 m² mit Büroflächen und kurzen Wegen in die Rhein-Main-Region. Langenfeld (Poensgenstraße 25) liefert rund 9.800 m² Hallenfläche in einer modernen Neubau-Immobilie, die perspektivisch eine DGNB-Gold-Zertifizierung anstrebt.
Dass Logistikimmobilien in etablierten Wirtschaftsräumen wieder mit voller Auslastung vermietet werden, zeigt sich an zwei konkreten Abschlüssen: Logicor hat sowohl in Nieder-Olm als auch in Langenfeld jeweils eine Immobilie vollständig vermietet. Die Transaktion deckt insgesamt rund 28.000 m² Mietfläche ab und geht an ein international operierendes Transport- und Logistikunternehmen. Für den Markt ist dabei nicht nur die Flächengröße relevant, sondern auch das Signal, dass klassische Standorte mit schneller Autobahnanbindung weiterhin als „Betriebsgrundlage“ gefragt sind. In Zeiten, in denen viele Unternehmen ihre Netzwerke nach Effizienz und Liefergeschwindigkeit ausrichten, werden genau solche Standorte zu einem bevorzugten Anker für regionale Distribution.
Technisch betrachtet besteht das Vermietungsvolumen in Nieder-Olm aus einem klar strukturierten Nutzungsmix. Die Liegenschaft Am Giener 2 stellt rund 15.900 m² Hallenfläche bereit und ergänzt dies um 1.200 m² Büroflächen sowie etwa 400 m² Sozialräume. Entscheidend ist die betriebliche Logik: Hallenfläche und Nebenflächen sind in der Praxis eng aneinander gekoppelt, weil sie zusammen bestimmen, wie Wareneingang, Lagerzonen, Kommissionierung und Verwaltungsprozesse im Tageslauf zusammenspielen. Hinzu kommt die Einbettung in die Rhein-Main-Region. Nieder-Olm ist direkt an die Autobahnen A63 und A60 angebunden, was die Erreichbarkeit von Mainz, Wiesbaden und Frankfurt am Main verkürzt und damit Routenplanung sowie Schichtmodelle im operativen Geschäft vereinfacht.
In Langenfeld folgt das Bild einer ähnlichen Flächenlogik, jedoch mit einem stärkeren Fokus auf Modernität und Nachhaltigkeitsausrichtung. Die Immobilie an der Poensgenstraße 25 umfasst etwa 9.800 m² Hallenfläche sowie 600 m² Büroflächen. Zusätzlich stehen 1.150 m² Mezzanine- und Sozialflächen zur Verfügung, was typischerweise Spielräume für zusätzliche Lager- oder Serviceebenen schafft, ohne die Grundrissstruktur der Hauptnutzung zu überladen. Auch hier spielt die Standortgeographie eine zentrale Rolle: Langenfeld liegt zwischen Düsseldorf und Köln und ist an mehrere Autobahnen angebunden, darunter A1, A3, A46 und A59. Damit lässt sich die Rhein-Ruhr-Region mit hoher Geschwindigkeit abdecken, was für Unternehmen mit dichter Zustell- und Umlaufplanung unmittelbar in weniger Leerfahrten und stabilere Lieferfenster übersetzt.
Für den Vermietungsprozess nennt die Meldung zudem eine klare Rollenverteilung. Bei der Vermietung war Colliers beratend tätig, während die rechtliche Begleitung durch ADVANT Beiten erfolgte. Das ist in der Praxis relevant, weil gerade bei Logistiktransaktionen neben Mietkonditionen auch Detailfragen anfallen, etwa zur Ausgestaltung von Übergaben, zur Vertragsarchitektur sowie zu den Rahmenbedingungen für Betrieb und Nutzung der Flächen. Der gemeinsame Nenner der beiden Objekte ist damit weniger die reine Flächengröße als die Kombination aus funktionaler Eignung, verkehrstechnischer Lage und belastbaren Vertrags- sowie Umsetzungsdetails. Genau diese Kombination entscheidet häufig darüber, ob sich ein Objekt im Wettbewerb um Bestandsmieten durchsetzt oder nur mit Zeitverzug vermittelbar ist.
Janica Gerecke, Managing Director und Head of Germany bei Logicor, ordnet die beiden parallelen Vertragsabschlüsse als Ausdruck einer hohen Nachfrage nach Logistikflächen ein, die durch gute Anbindung und Funktionalität in etablierten Märkten geprägt ist. Auch der deutsche Markt erhält damit eine konkrete Einordnung: Für global agierende Logistikdienstleister sind Standorte wie Nieder-Olm und Langenfeld attraktiv, weil sie den Betrieb in Deutschland als Teil eines größeren Netzwerkes unterstützen. Außerdem deutet der Hinweis auf einen modernen Neubau in Langenfeld auf einen Trend hin, der seit einigen Jahren an Fahrt gewinnt: Nachhaltigkeitsanforderungen werden zunehmend nicht nur als „Bonus“, sondern als Teil der technischen Spezifikation verstanden. In diesem Fall strebt die Immobilie eine DGNB-Gold-Zertifizierung an, was einen systematischen Ansatz bei Planung und Betrieb impliziert und die Attraktivität für Kunden erhöhen kann, die ESG-Ziele in ihre Standortentscheidungen einbeziehen.
Für Unternehmen, die selbst Flächen anmieten oder ihr Logistiknetzwerk weiterentwickeln wollen, lässt sich aus den Abschlüssen eine praktische Lehre ableiten: Nicht jeder „logistische Raum“ ist gleich attraktiv. In der Ausschreibung zählt, wie schnell sich Lieferbezirke erreichen lassen, wie flexibel sich Betriebsabläufe abbilden lassen und ob die Immobilie zu langfristigen Anforderungen passt. Nieder-Olm und Langenfeld zeigen dabei, dass voll belegte Objekte dann entstehen, wenn Standortvorteile mit einer funktionalen Flächenaufteilung zusammenkommen und der rechtliche sowie operative Rahmen von Anfang an sitzt. Für den Markt bedeutet das: Solche Objekte bleiben besonders wahrscheinlich Zielscheibe von Nachfrage aus dem Transport- und Logistiksektor, während Neubau- und Modernisierungsprojekte mit nachweisbaren Nachhaltigkeitszielen stärker in den Fokus rücken.
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