STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Ab Ende Oktober greifen an mehreren Flughäfen im Südwesten neue Winterflugpläne. In Stuttgart kommt mit Eurowings unter anderem Kairo dazu, während einige Strecken zur Saison auslaufen. Auch Karlsruhe/Baden-Baden, der EuroAirport Basel, Memmingen und Friedrichshafen passen ihre Angebote an – mit neuen Zielen, zusätzlichen Frequenzen und einzelnen Abmeldungen. Wer zwischen Weihnachten und Jahreswechsel fliegt, sollte die aktualisierten Zusatzflüge früh prüfen.
Reisende, die ihren Winterurlaub planen, bekommen in den kommenden Wochen spürbar mehr Bewegung in den Flugplänen rund um den südwestdeutschen Raum. Zum Start der Winterflugpläne treten ab Ende Oktober Änderungen in Kraft, und sie betreffen nicht nur einzelne Airlines, sondern ganze Streckennetze an mehreren Flughäfen. Besonders sichtbar wird das an der Frage, welche Destinationen jetzt wieder neu in den Kalender rücken und welche Verbindungen saisonbedingt verschwinden. Für die Planung heißt das: Wer bisher „immer im Winter“ auf eine bestimmte Route gebaut hat, findet sie möglicherweise zur falschen Zeit nicht vor – oder erst zu einem späteren Zeitpunkt wieder.
Am Flughafen Stuttgart beginnt die Umstellung mit dem Winterflugplan am 25. Oktober, zeitlich gekoppelt an die Umstellung auf die Winterzeit. Bei Eurowings erweitert sich das Zielprogramm um Kairo als neues Ziel im Winter. Daneben werden nach den Angaben im Bericht auch Amman und Jeddah wieder in den Flugplan aufgenommen, während Dubai ab Anfang November viermal pro Woche bedient werden soll. Ebenfalls relevant für alle, die Richtung Urlaubsdestinationen fliegen: Mit Condor geht es im Winter nach Teneriffa, nach Las Palmas sowie ins Rote-Meer-Umfeld mit Hurghada; außerdem werden über den Jahreswechsel zusätzliche Flüge aufgelegt. Damit verschiebt sich die typische Nachfragekurve im Dezember oft stärker als nur durch die Feiertage allein – weil sich das Angebot rechtzeitig verdichtet.
Auch bei den Insel- und Charterverbindungen gibt es in Stuttgart konkrete Anpassungen. TUIfly wird laut Mitteilung wieder mit Verbindungen zu mehreren Inseln wie Boa Vista auf den Kapverden sowie Gran Canaria, Lanzarote und Fuerteventura sichtbar. Sun Express setzt daneben auf Antalya, mit dem Ausbau der Flüge für die Wintersaison. Gleichzeitig gehört zu einem Winterflugplan immer auch das „Weglassen“: Wizz Air nimmt Suceava ab Mitte Dezember aus dem Programm und streicht im Winter zudem Chisinau und Sarajevo. Bei Sarajevo gibt es allerdings eine Besonderheit, denn nach den Angaben wird die Route im Sommer 2027 wieder bedient. In der Praxis bedeutet das: Wer Sarajevo als Winterziel fest einkalkuliert hatte, braucht jetzt einen alternativen Zeitraum oder eine Ersatzverbindung.
Weiter nördlich und westlich zeigt sich das gleiche Muster – neue Ziele, andere Frequenzen und punktuelle saisonale Angebotslogik. Am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) fliegt GP Aviation neu nach Pristina; zudem profitiert der Airport von einer Ausweitung des Angebots von Ryanair. Die Billigfluglinie ergänzt im Winter unter anderem Lamezia Terme, Marrakesch, Tirana und Lamezia-Umfeld-Routen, darunter explizit Rabatt und Tirana. Bei Wizz Air kommen ebenfalls zusätzliche Ziele hinzu: Brasov, Podgorica und Pristina werden im Winter neu aufgelegt. Ebenfalls interessant für innerdeutsche Verbindungen: Mit Fly Vini erhält man nach sieben Jahren wieder eine Strecke nach Schönefeld/Trebbin südlich von Berlin. Dagegen fällt im kommenden Winter auch eine konkrete Ryanair-Strecke: Amman wird laut Bericht gestrichen. Über Weihnachten und den Jahreswechsel (15. Dezember bis 15. Januar) sollen zusätzlich weitere Flüge des Winterprogramms hinzukommen, was die Chancen verbessert, dass Nachfrage-Spitzen abgefedert werden.
Der EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg erweitert sein Streckennetz im Winterflugplan 2026/2027 gezielt in Richtung Osteuropa und Nahen Osten. Bereits seit Ende September wird Pozna? (Polen) bedient, dazu kommen Varna in Bulgarien ab dem 27. Oktober und Yerevan in Armenien ab dem 18. Dezember 2026. Diese drei Strecken bietet laut Mitteilung Wizz Air an, während andere Destinationen nicht mehr im Winterprogramm enthalten sind: genannt werden Dubai, Timi?oara und Sibiu in Rumänien. In Memmingen nimmt Ryanair saisonale Verbindungen nach Teneriffa und Gran Canaria wieder auf; parallel werden die Strecken nach Rom und Manchester erneut in den Flugplan integriert. Außerdem gelten Catania und Tirana als Ergänzungen, denn sie werden zusätzlich zu Wizz Air auch von Ryanair angeboten. Solche Überschneidungen sind für Reisende oft ein Vorteil: Mehr Wettbewerbsanbieter auf derselben Route können die Auswahl bei Abflugzeiten und Tarifen verbessern, selbst wenn sich die absoluten Flugtage saisonal unterscheiden.
Am Friedrichshafen am Bodensee-Airport schlägt sich der Winterplan ebenfalls in klaren Frequenz- und Zielentscheidungen nieder. Neu aufgenommen werden Alicante sowie Palma de Mallorca, jeweils mit zwei Verbindungen pro Woche. Beim Angebot nach Hamburg wird die Frequenz auf viermal pro Woche erhöht, während Berlin unverändert bleibt. Für die Gesamtbewertung gilt: Im Vergleich zum Sommerflugplan sind im Winter 2026/27 verschiedene klassische Sommerziele nicht enthalten und sollen voraussichtlich erst mit Beginn des Sommerflugplans wieder bedient werden. Dazu zählen im Bericht unter anderem Alghero, Barcelona Girona, Brindisi, Calvi, Dubrovnik, Heraklion, Chania, Pescara, Pula, Riga, Zadar, Craiova und Sarajevo. Besonders wichtig ist der Hinweis, dass die Verbindung nach Amman vorerst aufgrund des Nahost-Konflikts nicht angeboten wird und SunExpress die Antalya-Verbindung noch bis zum 8. November im Flugplan stehen hat, bevor sie nach der Winterpause ab dem 19. März wieder aufgenommen wird. Für Unternehmen, die etwa Urlaubs- und Incentive-Reisen organisieren, ist das die operative Kernaussage: Nicht nur die Destination zählt, sondern auch der exakte Zeitraum, weil einzelne Routen vom Wintermodus abhängen.
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