HAMBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Im Hamburger Nord-Stream-Prozess schildert ein als Minentaucher geladener Sachverständiger, wie Sprengladungen nach seiner Einschätzung bis zu 80 Meter Wassertiefe eingebracht und an Pipelines befestigt werden könnten. Er warnt zugleich vor dem Einsatz von Pressluft in solchen Tiefen und nennt als praktikableres Atemgas-Gemisch TriMix aus Helium, Stickstoff und Sauerstoff. Für die zeitliche Planung nennt er Dekompressions- und Aufenthaltsfenster am Grund, die den Aufwand deutlich erhöhen. Parallel bleibt offen, wie konkret die Ermittlungsannahmen zu den Tauchgängen, zum Transport und zur Auswahl des Materials im Einzelfall ausgestaltet waren.

Im Zentrum des Hamburger Nord-Stream-Prozesses steht nicht nur die Frage nach Motiven und Verantwortlichkeiten, sondern auch nach der technischen Machbarkeit der Taten. Ein als Minentaucher geladener Sachverständiger skizzierte dafür einen Ablauf, der in seiner Darstellung auf professionelle Tauchtechnik und eine sorgfältige Logistik hinausläuft. Die Diskussion macht deutlich, warum Gerichte in Fällen mit Offshore- und Unterwasserbezug häufig Expertenwissen einholen: Schon kleine Annahmen zu Atemgas, Tiefe oder Transportwegen können die Plausibilität eines gesamten Szenarios verschieben.
Laut Bundesanwaltschaft soll der Angeklagte Serhij Kusnjezow als Drahtzieher hinter der Sprengung der Nord-Stream-Pipelines gestanden haben. Die Anklage geht demnach von einer gemeinsamen Tatbegehung mit weiteren Personen aus und ordnet den Angriff als Einsatz verbotener Methoden der Kriegsführung gegen zivile Objekte ein; daraus leitet die Staatsanwaltschaft die Qualifikation als Kriegsverbrechen ab. Zudem wird Kusnjezow beschuldigt, dass dabei Sprengstoffexplosionen verursacht, Bauwerke zerstört und öffentliche Betriebe gestört worden sein sollen. Für die technische Bewertung im Prozess heißt das: Es handelt sich um Vorwürfe, nicht um feststehende Tatsachen, während der Experte vor allem die Frage adressierte, welche Schritte unter realistischen Tauchbedingungen überhaupt durchführbar wären.
Besonders konkret wurde der Sachverständige bei der Frage, wie Einsätze in sehr großen Wassertiefen praktisch ablaufen könnten. Nach seiner Einschätzung wären Sprengladungen in bis zu 80 Metern Tiefe für geübte Taucher grundsätzlich erreichbar und platzierbar. Gleichzeitig betonte er, dass solche Tauchgänge im Vorfeld trainiert werden müssten, weil Kälte, Dunkelheit und selbst mit Lampen nur eingeschränkte Sicht den Ablauf stark beeinflussen. Die Darstellung ist dabei nicht nur theoretisch: Sie verbindet den Unterwasserbetrieb direkt mit der Frage nach dem Zeitfenster, denn je tiefer und länger der Einsatz dauert, desto stärker bestimmen Gasmanagement und Dekompression, ob ein Vorgehen im Rahmen einer Mission überhaupt realistisch bleibt.
Technisch nahm der Experte Abstand von der Idee, in diesen Tiefen mit Pressluft zu arbeiten. Stattdessen nannte er TriMix als geeignetes Atemgas-Gemisch aus Helium, Stickstoff und Sauerstoff, das über ein Kreislauftauchgerät oder einen Rebreather eingeatmet wird. Für das Abtauchen auf ungefähr 74 Meter nannte er eine Größenordnung von vier bis fünf Minuten und sprach am Grund von rund 15 Minuten Verweildauer, bevor ein kontrollierter Rückweg notwendig wird. Inklusive Dekompression würde ein solcher Tauchgang demnach etwa 128 Minuten dauern. Genau diese Größenordnung ist im Prozess relevant, weil sie die Planung von An- und Abtransport, das Handling der Ausrüstung und die Koordination mehrerer Beteiligter indirekt mitbestimmt.
Auch beim Transport der Sprengladungen machte der Sachverständige Annahmen, die im Alltag von technischen Tauchgängen eine große Rolle spielen: Gewicht, Handhabung und Risiko des Verlusts. Er schilderte, dass Sprengstoff in Taucherflaschen grundsätzlich nach unten gebracht worden sein könnte, riet aber von einem solchen Vorgehen wegen des Gewichts ab. Praktischer sei aus seiner Sicht, die etwa 14 bis 27 Kilogramm schweren Ladungen als Paket herunterzulassen und anschließend mit einem Erddorn an den Pipelines zu befestigen. Daneben erwähnte er als mögliches Element der Verdeckung nächtliche Tauchgänge, weil Sicht und Aufklärungsmöglichkeiten dann geringer ausfallen könnten. Damit verschiebt sich der Fokus im Streit um die „Wie-Frage“: Nicht nur die Präsenz unter Wasser, sondern auch die Mechanik der Befestigung und die Vermeidung von Entdeckung werden zum Bewertungsmaßstab.
Ergänzend ging es um den Umfang der angenommenen Einsätze. Von 10. bis 22. September 2022 seien den Ermittlungen zufolge an den Pipelines mindestens sechs Sprengladungen angebracht worden. Der Sachverständige bewertete diese Zahl als aus seiner Sicht „locker zu bewerkstelligen“ und erklärte, dass er das benötigte Material samt Ersatzflaschen gesammelt auf einmal mitführen würde. Als organisatorische Rahmenbedingung griff er außerdem eine mutmaßlich genutzte Segeljacht auf, deren Abmessungen seiner Darstellung zufolge für den Transport ausreichen könnten, ohne dass dafür zusätzliche Häfen angelaufen werden müssten. Für die Verteidigung und die Staatsanwaltschaft bedeutet das: Wenn technische Hürden plausibel klein wirken, rückt noch stärker die Beweisfrage in den Vordergrund – also wie die Tat konkret beobachtbar oder rekonstruierbar war.
Über den Einzelfall hinaus zeigt der Prozess, wie stark sich Unterwasserermittlungen von „klassischen“ Ermittlungsansätzen unterscheiden. Technische Details zu Atemgas, Dekompression und Sichtbedingungen bestimmen, welche Narrative überhaupt mit der Physik vereinbar sind; gleichzeitig bleiben solche Erklärungen nur dann beweiskräftig, wenn sie mit Daten und Spuren im jeweiligen Fall zusammenpassen. Für Unternehmen und Behörden in maritimen Umfeldern liegt die Lehre weniger in der technischen Ausführung als in der Systemperspektive: Infrastruktur, die weitgehend unbeaufsichtigt unter Wasser liegt, braucht Schutzkonzepte, die nicht nur die Oberfläche, sondern auch die logistische und operative Realität möglicher Angriffe berücksichtigen. Unabhängig vom Ausgang bleibt daher die Frage zentral, wie sich die im Prozess diskutierten Tauchannahmen mit den Ermittlungsunterlagen decken.
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