MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – In einem bedeutenden Schritt zur Stärkung seiner maritimen Fähigkeiten hat Kanada kürzlich umfangreiche Verträge mit heimischen Schiffbauunternehmen abgeschlossen. Diese Investitionen zielen darauf ab, die Flotte der kanadischen Küstenwache und Marine mit modernen Eisbrechern und Kriegsschiffen zu erweitern.

Kanada investiert Milliarden in neue Eisbrecher und Kriegsschiffe
Kanada investiert Milliarden in neue Eisbrecher und Kriegsschiffe (Foto: IT BOLTWISE)
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Kanada hat kürzlich milliardenschwere Verträge mit inländischen Schiffbauunternehmen abgeschlossen, um die maritimen Fähigkeiten des Landes durch neue Eisbrecher und Kriegsschiffe zu stärken. Die kanadische Regierung hat Pläne zur Konstruktion von zwei neuen arktischen Eisbrechern für die kanadische Küstenwache angekündigt. Der erste Vertrag, im Wert von 3,2 Milliarden kanadischen Dollar, wurde an das in Vancouver ansässige Unternehmen Seaspan vergeben, das im April mit dem Bau beginnen soll. Der zweite Eisbrecher wird in Levis von der Quebecer Werft Davie im Rahmen eines 3,3 Milliarden Dollar schweren Deals gebaut und soll bis 2030 fertiggestellt werden. Beide Unternehmen sind wichtige Akteure in Kanadas Nationaler Schiffbaustrategie, einem langfristigen Projekt zur Modernisierung der Bundesflotte von Kampf- und Nichtkampfschiffen. Seaspan und Davie haben sich beide darauf vorbereitet, wichtige Rollen im Rahmen der trilateralen Icebreaker Collaboration Effort, oder ICE Pact, zu übernehmen, die darauf abzielt, finnisches, kanadisches und US-amerikanisches Know-how zu kombinieren, um fortschrittliche Eisbrecher zu bauen. Während die USA ihre Anforderungen und Strategien für Eisbrecher noch nicht klar definiert haben, hat Präsident Donald Trump erklärt, er wolle 40 neue Eisbrecher kaufen. Ein weiterer Vertrag, der letzte Woche bekannt gegeben wurde, ging an das in Halifax ansässige Unternehmen Irving Shipbuilding für eine neue Flotte von Kriegsschiffen, die für die kanadische Marine bestimmt sind. Die Kosten für den Bau der ersten drei River-Klasse-Zerstörer belaufen sich auf etwa 22,2 Milliarden Dollar, ohne Steuern, so die kanadische Regierung. Diese Verträge kommen zu einem kritischen Zeitpunkt für Ottawa. Im letzten Monat hat es einen Handelskrieg mit seinem südlichen Nachbarn geführt, nachdem die USA Zölle auf Importe aus Kanada verhängt hatten. Am 9. März wählte die Liberale Partei Kanadas Mark Carney zu ihrem neuen Vorsitzenden, der Justin Trudeau als Premierminister nachfolgt. Der neue Vorsitzende könnte bereits Ende April Neuwahlen ausrufen.


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