LONDON (IT BOLTWISE) – Continental hat mit dem Archetype-Reifen eine neue Innovation für das UAE Team Emirates vorgestellt, die speziell für die Anforderungen der Tour de France entwickelt wurde.
Continental hat kürzlich den Archetype-Reifen auf den Markt gebracht, der speziell für das UAE Team Emirates und den Tour-de-France-Favoriten Tadej Pogačar entwickelt wurde. Dieser Reifen ist in einer limitierten Auflage erhältlich und kostet 94,99 Pfund, 103,90 US-Dollar oder 105,95 Euro. Während vor einigen Jahren noch 23-mm-Reifen im Profiradsport üblich waren, bietet der Archetype-Reifen eine Breite von 30 mm, was den aktuellen Trends im Radsport entspricht.
Der Archetype-Reifen ist tubeless-ready und für hookless Felgen wie die Enve-Räder des Teams konzipiert. Mit einem empfohlenen Druckbereich von 65 bis 73 psi setzt Continental neue Maßstäbe im Rennsport. Der Reifen wiegt 275 g, was 35 g weniger ist als der Grand Prix 5000 S TR in derselben Breite. Continental empfiehlt die Verwendung von mindestens 30 ml Dichtmittel pro Reifen, was das Gesamtgewicht kaum erhöht.
In der Vergangenheit nutzten Profis wie Pogačar den GP5000 TT TR für Straßenetappen, der jedoch nur in 25 mm und 28 mm Breite erhältlich ist. Als Continental-gesponsertes Team hat das UAE Team Emirates auch Zugriff auf den Continental Aero 111 Vorderreifen, der mit einem speziellen Profil für verbesserte Aerodynamik ausgestattet ist.
Der Archetype-Reifen integriert alle technologischen Innovationen von Continental, darunter die BlackChili-Gummimischung und das LazerGrip-Mikroprofil, das für besseren Halt in Kurven sorgt. Die Active Comfort Tech-Technologie bietet zudem eine sanftere Fahrt. Diese Eigenschaften machen den Reifen zu einer idealen Wahl für anspruchsvolle Rennen wie die Tour de France.
Die Entscheidung, den Reifen nur in 30 mm Breite anzubieten, entspricht den Bedürfnissen des UAE Teams, könnte jedoch bei einer möglichen UCI-Regeländerung problematisch werden. Sollte die UCI eine maximale Reifenbreite von 28 mm vorschreiben, müsste das Team seine Strategie überdenken.
Breitere Reifen bieten nicht nur mehr Geschwindigkeit, sondern auch mehr Sicherheit, was die Diskussion über die UCI-Regelung weiter anheizt. Die Einführung des Archetype-Reifens zeigt, wie Continental die Grenzen des Möglichen im Radsport immer weiter verschiebt.
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