WASHINGTON D.C. / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Zukunft der Raumfahrtkoordination steht auf dem Spiel, da die Finanzierung des Traffic Coordination System for Space (TraCSS) in Frage gestellt wird. Dieses System soll die zivile Raumfahrtkoordination vom Verteidigungsministerium übernehmen und die Sicherheit im Weltraum gewährleisten.
Die Diskussionen um die Finanzierung des Traffic Coordination System for Space (TraCSS) haben in den letzten Monaten an Intensität gewonnen. Dieses System, das von der Office of Space Commerce (OSC) entwickelt wird, soll die zivile Raumfahrtkoordination vom Verteidigungsministerium übernehmen. Ursprünglich wurde TraCSS unter der ersten Trump-Administration initiiert, um die zivile Raumfahrt sicherer zu machen und die militärischen Ressourcen zu entlasten.
Die Entwicklung von TraCSS hat bereits bedeutende Fortschritte gemacht. Im April 2025 wurde auf dem Space Symposium in Colorado bekannt gegeben, dass das System in die Version 1.1 übergegangen ist, die es Satellitenbetreibern ermöglicht, Ephemeriden ihrer Satelliten hochzuladen und potenzielle Kollisionen zu überprüfen. Trotz dieser Fortschritte gibt es Bedenken hinsichtlich der Finanzierung, da das Weiße Haus in seinem Haushaltsentwurf für das Jahr 2026 eine Kürzung der Mittel für TraCSS vorschlägt.
Die Entscheidung, die Finanzierung von TraCSS zu kürzen, hat in der Raumfahrtindustrie Besorgnis ausgelöst. Branchenverbände wie die American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) und die Commercial Space Federation (CSF) haben sich gegen die Kürzungen ausgesprochen. Sie argumentieren, dass ohne TraCSS viele amerikanische Anbieter von Weltraumlageerkennungsdiensten (SSA) in Schwierigkeiten geraten könnten und die Sicherheit von Tausenden von Satelliten gefährdet wäre.
Die NOAA, die für die Entwicklung von TraCSS verantwortlich ist, hat in ihrem Haushaltsentwurf erklärt, dass private Unternehmen mittlerweile in der Lage sind, SSA-Dienste anzubieten. Dies hat zu einer Debatte darüber geführt, ob die Regierung weiterhin in TraCSS investieren sollte oder ob private Anbieter die Aufgabe übernehmen können. Kritiker argumentieren, dass die private Industrie noch nicht bereit ist, die Verantwortung vollständig zu übernehmen.
Die Diskussion um TraCSS hat auch eine politische Dimension. Einige Beobachter vermuten, dass die Entscheidung, die Finanzierung zu kürzen, politisch motiviert sein könnte. Es gibt jedoch keine klaren Hinweise darauf, wer innerhalb der Regierung die Kürzung befürwortet hat. Die Raumfahrtindustrie hofft, dass der Kongress die Kürzungen ablehnen und die Finanzierung von TraCSS sicherstellen wird.
Die Zukunft von TraCSS bleibt ungewiss, da die Haushaltsverhandlungen im Kongress noch andauern. Die Raumfahrtindustrie setzt darauf, dass die Bedeutung von TraCSS für die Sicherheit im Weltraum anerkannt wird und die Finanzierung gesichert bleibt. Sollte dies nicht der Fall sein, könnte dies weitreichende Auswirkungen auf die zivile Raumfahrt und die Sicherheit im Weltraum haben.
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