FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Lufthansa Group plant eine umfassende Neustrukturierung ihrer Hub-Airlines, um die Marktposition von Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines und Brussels Airlines zu stärken. Durch eine engere Vernetzung in weniger sichtbaren Bereichen soll die Effizienz gesteigert werden. Ein zentraler Punkt ist die konzernweite Steuerung des Netzmanagements für Kurz- und Mittelstreckenflüge.
Die Lufthansa Group hat angekündigt, ihre Hub-Airlines enger zu vernetzen, um die Marktposition von Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines und Brussels Airlines zu stärken. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Effizienz und Profitabilität der Fluggesellschaften zu steigern, indem weniger sichtbare Bereiche stärker integriert werden. Ein Beispiel hierfür ist der Bereich Loyalty mit dem Programm “Miles and More”.
Ein zentrales Element der Neustrukturierung ist die konzernweite Steuerung des Netzmanagements für Kurz- und Mittelstreckenflüge. Dieses Modell ist bereits seit einem Jahrzehnt für Langstreckenflüge etabliert und soll nun auf weitere Strecken ausgeweitet werden. Die Lufthansa Group erwartet, dass diese Maßnahme zu einer verbesserten Effizienz und einer stärkeren Marktposition führen wird.
Die Zusammenarbeit innerhalb des Konzerns wird künftig über sogenannte “Group Function Boards” gesteuert, die in den Bereichen Hub Steering, Technology, HR und Finance tätig sein werden. In jedem dieser Boards wird ein “Functional Financial Controller” für die Finanzsteuerung verantwortlich sein. Diese Struktur soll die Entscheidungsfindung und die Umsetzung von Strategien innerhalb des Konzerns vereinfachen.
Die Verantwortung für das Catering, die Lounges in den Heimatmärkten und den Service für die Fluggäste bleibt weiterhin bei den einzelnen Airlines. Auch das Management der jeweiligen Flugbetriebe und der operative Flugbetrieb werden weiterhin von den Hub-Airlines selbst gesteuert. Die Anpassungen sollen bis zum 1. Januar 2026 umgesetzt werden, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten.
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