SAARBRÜCKEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Automobilzulieferer ZF hat einen Sanierungsplan vorgestellt, der von den Mitarbeitern positiv aufgenommen wurde. Der Plan sieht Einsparungen von über 500 Millionen Euro bis 2027 vor und soll den Abbau von 7.600 Arbeitsplätzen in der E-Division bis 2030 ermöglichen. Trotz der Herausforderungen, die vor dem Unternehmen liegen, wird der Plan als Schritt in die richtige Richtung angesehen.
Der Automobilzulieferer ZF hat kürzlich einen Sanierungsplan vorgestellt, der von den Mitarbeitern positiv aufgenommen wurde. Bei einer Betriebsversammlung wurde deutlich, dass der Plan, auf den sich Vorstand, Betriebsrat und IG Metall geeinigt haben, als ein Schritt in die richtige Richtung betrachtet wird. Betriebsrat Damhat Sisamci betonte, dass zwar nicht alle Zukunftsängste beseitigt seien, aber das Unternehmen mit einem blauen Auge davongekommen sei.
Der Sanierungsplan sieht vor, bis 2027 mehr als 500 Millionen Euro einzusparen. Ein wesentlicher Bestandteil des Plans ist der Abbau von 7.600 Arbeitsplätzen in der E-Division bis 2030. Ursprünglich war ein Stellenabbau von 2.800 Arbeitsplätzen in Saarbrücken im Gespräch, doch dieser konnte auf 825 reduziert werden. Dies soll unter anderem durch Altersteilzeitprogramme und das Auslaufen von Befristungen erreicht werden. Für Mitarbeiter, die freiwillig ausscheiden, sind Abfindungen von bis zu 250.000 Euro vorgesehen.
Ein weiterer Aspekt des Plans ist die Verschiebung der für April 2026 vorgesehenen Entgelterhöhung von 3,1 Prozent auf Oktober 2026. Zudem entfallen Zulagen für 2025 und 2026, und einige Sonderzahlungen werden in zusätzliche Urlaubstage umgewandelt. Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, die finanzielle Stabilität des Unternehmens zu sichern.
Die Personalvorständin Lea Corzilius betonte in ihrer Rede die Bedeutung einer gemeinschaftlichen Kraftanstrengung. Sie hob hervor, dass ein neues Miteinander auf Führungsebene zu dem positiven Ergebnis beigetragen habe. Trotz der erzielten Fortschritte stehen ZF jedoch weiterhin große Herausforderungen bevor, wie etwa die aktuellen Probleme bei der Lieferung von Halbleiterprodukten und das geplante Verbrenner-Aus.
Der Betriebsrat sieht die Politik in der Pflicht, Rahmenbedingungen zu schaffen, die auch nach 2035 den Einsatz von Hybriden, Range Extendern oder synthetischen Kraftstoffen ermöglichen. Dies könnte dem Unternehmen helfen, neue Aufträge zu generieren und die Talsohle zu verlassen. Die Hoffnung auf eine positive Entwicklung ist bei den Mitarbeitern spürbar angekommen.
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