MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der jüngste ADAC-Test hat gezeigt, dass nicht alle Ganzjahresreifen den Sicherheitsanforderungen gerecht werden. Von den 16 getesteten Modellen konnte nur die Hälfte überzeugen, während einige Reifen sogar ein Sicherheitsrisiko darstellen.
Ganzjahresreifen bieten Autofahrern die Bequemlichkeit, den saisonalen Reifenwechsel zu vermeiden. Doch die jüngsten Testergebnisse des ADAC werfen ein kritisches Licht auf die Sicherheit dieser Reifen. Von den 16 getesteten Modellen in der Größe 225/45 R17, die häufig in der unteren Mittelklasse verwendet werden, erhielten nur acht eine Empfehlung des Automobilclubs. Vier Modelle wurden sogar als Sicherheitsrisiko eingestuft.
Der ADAC bewertete die Reifen anhand ihrer Fahr- und Bremseigenschaften auf unterschiedlichen Straßenbedingungen wie trockener, nasser, eis- und schneebedeckter Fahrbahn. Auch Umweltfaktoren wie Langlebigkeit, Kraftstoffverbrauch, Lautstärke und Nachhaltigkeit wurden berücksichtigt. Die besten Ergebnisse erzielten der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Continental AllSeasonContact 2, die beide mit der Note ‘gut’ bewertet wurden.
Besonders der Continental-Reifen überzeugte in den Fahrsicherheitswerten, während der Goodyear mit einer prognostizierten Laufleistung von 68.000 Kilometern punktete. Diese beiden Modelle bieten auf allen Untergründen eine zufriedenstellende Performance. Im Mittelfeld befinden sich der Pirelli Cinturato All Season SF 3 und der Bridgestone Turanza All Season 6, die ebenfalls gute Bewertungen erhielten.
Im Gegensatz dazu schnitten der Arivo Carlorful A/S und der Petlas Multi Action PT565 besonders schlecht ab. Diese Modelle erzielten auf keinem Untergrund befriedigende Ergebnisse und wiesen in mindestens einer Kategorie erhebliche Schwächen auf, die sie zu einem Sicherheitsrisiko machen. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn benötigte der zweitplatzierte Continental-Reifen nur 31 Meter zum Stillstand, während der Arivo Carlorful bei 41 km/h noch nicht zum Stehen gekommen war.
Der ADAC-Test verdeutlicht die großen Unterschiede zwischen den einzelnen Reifenmodellen. Während einige Ganzjahresreifen durchaus empfehlenswert sind und sich für fast alle Tage im Jahr eignen, sollten Autofahrer, die bei extremen Wetterbedingungen unterwegs sind, besser auf spezielle Sommer- und Winterreifen setzen. Dies gilt insbesondere für Fahrten in den Sommerurlaub bei hohen Temperaturen oder in den Skiurlaub mit schwierigen winterlichen Straßenverhältnissen.
Die Entscheidung für oder gegen Ganzjahresreifen sollte daher gut überlegt sein und das eigene Fahrprofil berücksichtigen. Wer häufig unter extremen Bedingungen fährt, ist mit saisonalen Reifen besser beraten. Der ADAC-Test zeigt, dass Praktikabilität nicht immer mit Sicherheit gleichzusetzen ist und eine sorgfältige Auswahl der Reifen entscheidend für die Fahrsicherheit sein kann.
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