MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der ADAC hat seine Bewertungskriterien für die Bediensicherheit von Autos verschärft. Grund dafür ist die zunehmende Unsicherheit durch die Bedienung über Touchscreens, die zu einer erhöhten Ablenkung der Fahrer führt. Diese Entwicklung könnte langfristig die Kaufentscheidungen der Verbraucher beeinflussen.
In den letzten Jahren hat der ADAC festgestellt, dass die Bediensicherheit von Fahrzeugen trotz bestehender gesetzlicher Vorschriften abnimmt. Besonders die Verlagerung vieler Bedienfunktionen auf Touchscreens hat zu einer erhöhten Ablenkung der Fahrer geführt, was die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Der ADAC hat daher beschlossen, seine Bewertungskriterien zu verschärfen, um dieser Entwicklung entgegenzuwirken.
Eine Analyse der Testergebnisse der letzten sieben Jahre zeigt, dass die durchschnittliche Bewertung für die Bedienung von Fahrzeugen von 2,3 im Jahr 2019 auf 2,7 im Jahr 2025 gesunken ist. Dies bedeutet, dass die Fahrzeuge nun im Durchschnitt nur noch als ‘befriedigend’ bis ‘ausreichend’ bewertet werden. Besonders problematisch sind die langen Bedienzeiten und die fehlende haptische Rückmeldung bei Touchscreens, die die Ablenkung der Fahrer erhöhen.
Der ADAC folgt damit dem Beispiel des Euro NCAP, das bereits Anfang 2024 seine Bewertungskriterien angepasst hat. Künftig wird die volle Punktzahl nur noch vergeben, wenn wichtige Funktionen wie Blinker und Scheibenwischer über physische Knöpfe oder Schalter mit fühlbarer Reaktion erreichbar sind. Weniger wichtige Funktionen dürfen in Untermenüs versteckt sein, müssen aber mit wenigen Schritten erreichbar sein.
Die Autoindustrie steht nun vor der Herausforderung, die Bedienkonzepte ihrer Fahrzeuge zu überdenken. Während Hersteller wie Tesla weiterhin auf Touchscreen-Bedienung setzen, hat Volkswagen bereits angekündigt, wieder mehr physische Bedienelemente einzuführen. Diese Entscheidung könnte nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch verlorene Kunden zurückgewinnen, die sich eine intuitivere Bedienung wünschen.
Langfristig könnte die Verschärfung der Bewertungskriterien durch den ADAC und Euro NCAP dazu führen, dass die Autohersteller ihre Designs überdenken und mehr Wert auf die Bediensicherheit legen. Dies könnte auch die Kaufentscheidungen der Verbraucher beeinflussen, die zunehmend auf Sicherheit und Bedienfreundlichkeit achten. Die Rückkehr zu bewährten Bedienkonzepten könnte somit nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch den Absatz der Hersteller steigern.
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