LONDON (IT BOLTWISE) – Die Startup-Idee von Airloom setzt auf eine Windturbine mit einem ringförmigen Gestell aus bis zu 100 Fuß hohen Polen. Daran läuft ein Kabelsystem, das mit vertikalen Airfoil-Flügeln durch den Wind angetrieben wird, um Strom zu erzeugen. Das Konzept zielt auf leisere Systeme und geringere Betriebskosten sowie eine Montage „überall“ statt an streng vorgegebenen Standorten. Laut Angaben soll die Demonstration im Jahr 2027 starten.

Airloom: Windturbine mit vertikalen Airfoil-Flügeln und Kabel-Track soll Kosten senken
Airloom: Windturbine mit vertikalen Airfoil-Flügeln und Kabel-Track soll Kosten senken (Foto: IT BOLTWISE)
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Airloom Energy verfolgt mit seinem Turbinenansatz einen ungewöhnlichen Weg: Statt eine einzelne Rotor-Nabe mit sehr langen Rotorblättern zu bauen, setzt das Startup auf ein System aus vielen vertikalen Airfoil-Flügeln, die an einem Kabel- und Track-Mechanismus aufgehängt sind. Im Kern soll der Wind nicht nur eine feste Welle antreiben, sondern über die Bewegung des Kabelsystems entlang einer vorgegebenen Bahn elektrische Energie erzeugen. Gerade diese Abweichung von der klassischen Horizontalachser-Logik adressiert gleich mehrere Kritikpunkte, die in der Branche seit Jahren zu Windenergie auftauchen: Lärm, spezifische Standortanforderungen und die Frage, wie sich Lastannahmen und Wartungsaufwand über die Lebensdauer wirtschaftlich abbilden lassen.

Technisch beschreibt Airloom ein Gestell aus Polen, das in einer ovalen Anordnung aufgestellt wird; die Höhe soll dabei bis zu 100 Fuß reichen. An den Polen hängt ein Kabelsystem, das wiederum mit einer Vielzahl vertikaler Airfoil-Flügel verbunden ist. Sobald Wind die Flügel trifft, bewegt sich das Kabel entlang der Strecke und löst so den Mechanismus aus, der letztlich Strom bereitstellen soll. Die Idee knüpft damit weniger an die Aerodynamik eines einzelnen Rotorblatts an, sondern versucht, die Energiegewinnung stärker an eine flexible mechanische Bewegung zu koppeln. Genau hier wird es spannend für Betreiber: Wenn das System tatsächlich weniger stark an eng definierte Windgeschwindigkeiten oder Höhenprofile gebunden ist, könnten sich Planung und Genehmigungsprozesse für neue Standorte deutlich verändern.

Ein weiterer Punkt ist die Material- und Logistikseite. In den verfügbaren Angaben heißt es, dass Airloom die Baugruppe so neu strukturiert, dass sie 50% günstiger im Betrieb pro Quadratmeter arbeiten könne als eine herkömmliche Anlage. Auch die Transportierbarkeit soll einfacher werden: Da die Airfoil-Flügel laut Darstellung etwa 30 Fuß hoch sein sollen, liegen sie deutlich unter der Größenordnung von Rotorblättern, die in der konventionellen Windkraft häufig weit über 100 Fuß erreichen. Der Vorteil wäre weniger „Sondertransport“ und weniger Aufwand bei Montage und Anlieferung; zusätzlich sinkt dadurch tendenziell die Hürde, solche Systeme schneller in Krisenregionen oder militärnahen Szenarien einzusetzen, die in der Beschreibung explizit erwähnt werden. Für Unternehmen und Projektentwickler ist das nicht nur Technikromantik, sondern ein realistischer Hebel, um die Time-to-Deployment zu verkürzen.

Vergleicht man die Behauptungen zu Bauteilkomplexität und Massen, wird deutlich, worauf Airloom beim Engineering vermutlich zielt: Laut den Angaben soll das System 42% weniger Teile und 40% weniger Masse als eine traditionelle Windturbine mitbringen. Weniger Masse und kleinere Einzelkomponenten bedeuten im Betrieb oft auch andere Belastungsprofile und potenziell geringere Wartungsintervalle, etwa weil Verschleißstellen leichter zugänglich sind oder Ersatzteile in standardisierter Form beschafft werden können. Gleichzeitig bleibt die Kernfrage offen, wie sich die Lebensdauer in der Praxis über verschiedene Wind- und Turbulenzprofile verhält. Airloom nennt eine mögliche Betriebszeit von mindestens 20 Jahren in rauen Umgebungen – also in etwa die Größenordnung, mit der sich viele etablierte Windanlagen im Markt vergleichen lassen. Damit würde das Konzept nicht nur auf Kosten, sondern auch auf Dauerfestigkeit zielen.

Der Marktbezug kommt über die Zeitachse und die Art der Validierung. Nach einer Prototyp-Phase im Jahr 2023 arbeitete das Team an einer Pilot-Auslegung, die laut Darstellung auf der CES 2026 gezeigt und 2026 als Honoree im Bereich Sustainability & Energy Transition ausgezeichnet wurde. Wichtig ist dabei: Solche Events liefern nicht automatisch technische End-to-End-Beweise, aber sie wirken als Signal, dass das Startup Investoren, Partner und erste Anwenderrollen findet. Dass Breakthrough Energy als Unterstützer genannt wird, passt in das Muster, dass frühe Klimaprojekte zunächst über Kapital und Sichtbarkeit Beschleunigung bekommen, bevor die harte Phase der Skalierung beginnt. Als kommerzielle Demonstration wird demnach 2027 erwartet, dass ein breiterer Realbetrieb startet.

Ob Airloom dann tatsächlich „besser“ ist als klassische Windturbinen, entscheidet sich an einem Bündel aus Faktoren, das weit über die reine Bauform hinausgeht. Dazu zählen vor allem der Wirkungsgrad über typische Windgeschwindigkeitsbereiche, das Verhalten bei starken Böen, die Geräuschentwicklung im Umfeld sowie der Systemwirkungsgrad bei realistischen Wartungs- und Ausfallkonzepten. Konventionelle Anlagen sind häufig optimiert auf sehr spezifische Standorte; sobald neue Komponenten hinzu kommen oder sich die mechanische Dynamik anders verteilt, müssen Betreiber genau prüfen, wie sich die Energieausbeute im Jahresmittel verändert. Gleichzeitig kann ein günstigeres Setup – etwa durch weniger Transportaufwand und modularere Komponenten – gerade in Regionen mit begrenzter Infrastruktur einen echten Unterschied machen.

Für die Industrie ist der Vorschlag vor allem deshalb relevant, weil er den Wettbewerb um „wirtschaftliche Skalierung“ neu rahmen könnte. Wenn es gelingt, Windenergie schneller auszurollen, weniger strenge Standortbedingungen zu benötigen und dabei Wartung und Logistik spürbar zu vereinfachen, verschiebt sich auch die Planung von Projektportfolios. Für Entwickler und Investor: innen steigt dann die Chance, mehr Projekte in kürzerer Zeit zu realisieren; für Regulierer würde sich die Frage nach Flächenbedarf und Akzeptanzbedingungen möglicherweise neu stellen. Bis zur erwarteten Demonstration 2027 bleibt jedoch die größte Unsicherheit: Wie konsistent liefern die vertikalen Airfoil-Flügel mit dem Kabel-Track-Mechanismus Strom unter Feldbedingungen, nicht nur als Pilot im kontrollierten Umfeld, sondern skalierbar in der Breite.


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