CAPE CANAVERAL / LONDON (IT BOLTWISE) – United Launch Alliance unternimmt einen zweiten Versuch, die Atlas 5 Rakete mit dem ViaSat-3 F2 Satelliten zu starten. Der Start ist entscheidend für die Erweiterung der Kommunikationskapazität über den amerikanischen Kontinent. Trotz technischer Herausforderungen und unsicherer Wetterbedingungen wird der Start mit Spannung erwartet.

Atlas 5 Rakete startet mit ViaSat-3 F2 Satellit zur Verbesserung der Kommunikationskapazität
Atlas 5 Rakete startet mit ViaSat-3 F2 Satellit zur Verbesserung der Kommunikationskapazität (Foto: IT BOLTWISE)
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United Launch Alliance (ULA) bereitet sich auf einen erneuten Startversuch der Atlas 5 Rakete vor, die den ViaSat-3 F2 Satelliten ins All transportieren soll. Der Start ist für 10:16 Uhr EST (0316 UTC) vom Pad 41 der Cape Canaveral Space Force Station geplant. Der Startversuch erfolgt nach einem gescheiterten Versuch am Mittwochabend, als ein Ventil im Flüssigsauerstofftank der ersten Stufe der Rakete nicht ordnungsgemäß funktionierte.

Der ViaSat-3 F2 Satellit, der von Boeing hergestellt wurde, ist in der Nutzlastverkleidung der Rakete untergebracht und wiegt sechs Tonnen. Die Centaur-Oberstufe der Atlas 5, die mit Wasserstoff betrieben wird, wird dreimal zünden, um den Satelliten in eine geostationäre Transferbahn zu bringen. Diese sogenannte Minimum Residual Shutdown-Technik soll die Lebensdauer des Satelliten verlängern, indem sie ihm maximale Geschwindigkeit verleiht.

Der Start des ViaSat-3 F2 ist von großer Bedeutung, da er die Kommunikationskapazität über den amerikanischen Kontinent erheblich erweitern soll. Der Satellit wird Ka-Band-Netzwerkfähigkeiten bereitstellen und die Netzwerkkapazität von Viasat um mehr als 1 Terabit pro Sekunde erhöhen. Dies ist besonders wichtig, da der erste Satellit der ViaSat-3-Serie, der 2023 mit einer SpaceX Falcon Heavy Rakete gestartet wurde, aufgrund eines Antennenproblems eine reduzierte Kapazität aufweist.

Die Wetterbedingungen am Cape Canaveral sind jedoch nicht ideal. Der Startwetteroffizier Brian Belson von der 45th Weather Squadron hat die Wettervorhersage auf 50-50 Chancen für einen erfolgreichen Start herabgestuft, da dichte Wolken und Regenschauer die Hauptsorgen darstellen. Trotz dieser Herausforderungen bleibt die Bedeutung des Starts für die Kommunikationsinfrastruktur in der Region unbestritten.


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