Autonome Shuttles: VW ID. Buzz als Mobilitätslösung der Zukunft

HAMBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Zukunft der Mobilität könnte bald autonom und elektrisch sein, wie das neue Mobilitätssystem von Moia zeigt. Basierend auf dem VW ID. Buzz AD, einem selbstfahrenden Shuttle, bietet es eine umfassende Lösung für den öffentlichen Nahverkehr, insbesondere in ländlichen Gebieten, wo traditionelle Systeme oft unwirtschaftlich sind.

Moia, ein Unternehmen der Volkswagen-Gruppe, hat kürzlich sein erstes serienmäßiges autonomes Mobilitätssystem vorgestellt, das auf dem VW ID. Buzz basiert. Dieses System kombiniert Fahrzeug, Software und Dienstleistungen zu einem umfassenden Paket, das darauf abzielt, den öffentlichen Nahverkehr zu revolutionieren. Besonders in ländlichen Gebieten, wo der traditionelle ÖPNV oft unwirtschaftlich ist, könnte dieses System eine bedarfsgerechte Lösung bieten.

Der VW ID. Buzz AD, das Herzstück dieses Systems, ist mehr als nur ein selbstfahrendes Elektroauto. Es ist Teil einer marktreifen Gesamtlösung, die auch das sogenannte „Operator Enablement“ umfasst. Dies bedeutet, dass Betreiber autonomer Mobilitätsdienste nicht nur das Fahrzeug, sondern auch die notwendige Software und Unterstützung für den Aufbau und Betrieb erhalten.

Die Software, die das System antreibt, ist eine cloudbasierte Plattform namens „Autonomous Driving Mobility as a Service (AD MaaS) Ecosystem Platform“. Diese Plattform ermöglicht es Städten, Gemeinden und Flottenbetreibern, autonome Mobilität einfach und zuverlässig bereitzustellen. Die stochastische Routenoptimierung, die auf einer Kombination aus klassischer Optimierung und künstlicher Intelligenz basiert, sorgt dafür, dass die Fahrzeuge effizient und flexibel auf wechselnde Bestellorte reagieren können.

Technisch gesehen ist der VW ID. Buzz AD mit 27 Sensoren ausgestattet, darunter 13 Kameras, neun LiDAR und fünf Radare. Diese Sensoren ermöglichen es dem Fahrzeug, ein umfassendes 360-Grad-Bild seiner Umgebung zu erstellen, was für die Sicherheit und Effizienz des autonomen Fahrens entscheidend ist. Die Technologie stammt von Mobileye, einem führenden Unternehmen im Bereich der autonomen Fahrtechnologien.

Um in Deutschland zugelassen zu werden, erfüllt der VW ID. Buzz AD die Anforderungen des SAE-Standards für Automatisierungslevel 4. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug in bestimmten Anwendungsfällen vollständig autonom operieren kann, ohne dass ein Fahrer erforderlich ist. Dennoch sind Fahrersitz und Lenkrad noch vorhanden, um im Notfall manuelle Eingriffe zu ermöglichen.

Derzeit wird das System in Hamburg getestet, wo 25 Fahrzeuge unter realen Bedingungen betrieben werden. In Zukunft plant Moia, das System auf weitere Städte in Europa und den USA auszuweiten. Diese Expansion könnte einen bedeutenden Einfluss auf die Art und Weise haben, wie wir Mobilität in urbanen und ländlichen Gebieten wahrnehmen und nutzen.

Unseren KI-Morning-Newsletter «Der KI News Espresso» mit den besten KI-News des letzten Tages gratis per eMail - ohne Werbung: Hier kostenlos eintragen!