MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft (vbw) kritisiert das von der EU-Kommission vorgestellte Automobilpaket. Hauptkritikpunkte sind die fehlende Technologieoffenheit und die unzureichende Flexibilität bei den Emissionszielen. Die vbw fordert konkrete Lösungen, um die Industrie zu unterstützen und Planungssicherheit zu gewährleisten.
Die Vereinigung der Bayerischen Wirtschaft (vbw) hat sich kritisch zu dem von der EU-Kommission vorgestellten Automobilpaket geäußert. Laut vbw Hauptgeschäftsführer Bertram Brossardt erkennt die EU zwar den Handlungsdruck an, zieht jedoch die falschen Konsequenzen. Insbesondere die fehlende Technologieoffenheit und der Ansatz, Hersteller für externe Faktoren zu bestrafen, werden bemängelt.
Ein zentrales Anliegen der vbw ist die Forderung nach echter Technologieoffenheit bei den Antriebsarten. Die derzeitige Regulierung setzt auf ein unrealistisches 100-Prozent-Ziel bis 2035, das laut Brossardt nicht zielführend ist. Stattdessen sollte die Flexibilisierung der Emissionsminderungsziele im Vordergrund stehen, um der Industrie die notwendige Planungssicherheit zu bieten.
Ein weiterer Kritikpunkt betrifft den Einsatz von grünem Stahl. Die vbw sieht hierin einen Unsicherheitsfaktor, da die Voraussetzungen für dessen Produktion in Europa noch nicht gegeben sind. Die Verantwortung liege hier bei der EU und den Nationalstaaten, nicht bei den Herstellern. Zudem fordert die vbw faire Rahmenbedingungen für die Anerkennung erneuerbarer Kraftstoffe und den Ausbau der Ladeinfrastruktur.
Die vbw erwartet von der EU-Kommission konkrete und praktikable Lösungen, die sowohl Pkw- als auch Nutzfahrzeugherstellern greifbare Erleichterungen bieten. Nur so könne die Transformation hin zu einer klimaneutralen Mobilität erfolgreich gestaltet werden. Die Kritik der vbw unterstreicht die Notwendigkeit, die Interessen der Industrie bei der Ausgestaltung von Regulierungen stärker zu berücksichtigen.
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