Bezos-unterstütztes EV-Startup Slate strebt schnelle Rentabilität an

WARSAW / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Das von Jeff Bezos unterstützte Elektrofahrzeug-Startup Slate hat kürzlich eine beeindruckende Finanzierungsrunde abgeschlossen und plant, seine Produktionskapazitäten erheblich auszubauen.

Das Elektrofahrzeug-Startup Slate, das von prominenten Investoren wie Jeff Bezos und Mark Walter unterstützt wird, hat kürzlich eine neue Finanzierungsrunde der Serie C angekündigt. Das Unternehmen hat bereits die Runden A und B erfolgreich abgeschlossen und bisher fast 700 Millionen US-Dollar gesammelt, was deutlich über den zuvor gemeldeten 110 Millionen US-Dollar liegt. Laut CEO Chris Barman ist die Gründung eines Automobilunternehmens von Grund auf mit erheblichen Kosten verbunden, und obwohl Slate bereits viel Kapital aufgenommen hat, wird voraussichtlich noch mehr benötigt.

Slate plant, seine Elektrofahrzeuge in einer ehemaligen Druckerei in Warsaw, Indiana, zu produzieren und bis Ende 2027 eine Produktionsrate von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr zu erreichen. Die ersten Fahrzeuge sollen Ende 2026 auf den Markt kommen. Interessanterweise verfolgt das Unternehmen einen anderen Ansatz als traditionelle Automobilhersteller. Es verwendet vorgefertigte, schiefergraue Verbundteile, wodurch keine Stanzanlage oder Lackiererei erforderlich ist. Dies trägt zur Kostensenkung bei und ist ein Grund, warum Slate glaubt, kurz nach Produktionsbeginn profitabel zu werden – ein Ziel, das Konkurrenten wie Rivian und Lucid noch anstreben.

Das geplante Elektrofahrzeug wird ein kompakter Pickup-Truck sein, der im mittleren Preissegment von 20.000 US-Dollar liegt und zwei Batterieoptionen bietet: eine mit etwa 150 Meilen Reichweite und eine andere mit etwa 240 Meilen. Käufer können den Truck mit Vinylfolien, Radabdeckungen oder sogar einem Dach, das ihn in einen SUV verwandelt, anpassen. Wer jedoch einen einfachen, kostengünstigen Truck möchte, kann auf die Zusatzausstattungen verzichten. Das Fahrzeug wird größtenteils aus in den USA hergestellten Teilen bestehen, was Slate hilft, Zölle zu vermeiden und die Lieferkette in den USA zu halten.

In Bezug auf die Aktien von Elektrofahrzeugherstellern sind Analysten der Meinung, dass sowohl Lucid als auch Rivian überbewertet sind. Tatsächlich impliziert Lucids durchschnittliches Kursziel von 2,44 US-Dollar pro Aktie ein Abwärtsrisiko von 1,4 %, während Rivians durchschnittliches Kursziel von 13,80 US-Dollar einem Rückgang von 2,9 % entspricht.

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