STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Autozulieferer Bosch sieht sich aufgrund von Lieferproblemen beim Chiphersteller Nexperia gezwungen, in zwei deutschen Werken Kurzarbeit zu beantragen. Die Engpässe bei elektronischen Bauteilen führen zu Produktionsbeeinträchtigungen, die Hunderte von Mitarbeitern betreffen könnten.

Der Autozulieferer Bosch steht vor erheblichen Herausforderungen, da Lieferprobleme beim Chiphersteller Nexperia die Produktion in den deutschen Werken Ansbach und Salzgitter beeinträchtigen. Diese Engpässe bei elektronischen Komponenten zwingen Bosch dazu, Kurzarbeit zu beantragen, um flexibel auf die Situation reagieren zu können. Ein Sprecher des Unternehmens betonte, dass alle Anstrengungen unternommen werden, um die Auswirkungen auf die Produktion so gering wie möglich zu halten.
Die Lieferprobleme sind auf die Übernahme der Kontrolle über Nexperia durch die niederländische Regierung zurückzuführen, nachdem die Firma von einer chinesischen Konzernmutter geführt wurde. Infolgedessen hat China die Ausfuhr von Nexperia-Produkten, einschließlich Chips für die Autoindustrie, gestoppt. Diese Entwicklung hat nicht nur Auswirkungen auf die deutschen Bosch-Standorte, sondern auch auf das Werk im portugiesischen Braga, wo ebenfalls Arbeitszeitanpassungen notwendig sind.
In Salzgitter könnten etwa 300 bis 400 der insgesamt rund 1.300 Mitarbeiter von der Kurzarbeit betroffen sein, während in Ansbach in der Spitze etwa 650 der rund 2.500 Beschäftigten betroffen sein könnten. Der genaue Umfang der Kurzarbeit hängt von den weiteren Entwicklungen der Engpasssituation bei Elektronikbauteilen ab. Bosch produziert an beiden Standorten elektronische Steuergeräte, die für die Automobilindustrie von entscheidender Bedeutung sind.
Um die Auswirkungen der Lieferengpässe zu minimieren, sucht Bosch nach alternativen Lieferquellen und steht in engem Austausch mit Nexperia sowie anderen Lieferanten. Diese Maßnahmen sollen sicherstellen, dass die Produktion so weit wie möglich aufrechterhalten werden kann. Die Situation verdeutlicht die Abhängigkeit der Automobilindustrie von einer stabilen Lieferkette für elektronische Komponenten und die Notwendigkeit, auf unvorhergesehene Ereignisse flexibel reagieren zu können.
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