SHENZHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD steht vor großen Herausforderungen: Trotz eines Rekordabsatzes von 4,6 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2025 verzeichnete das Unternehmen einen Gewinnrückgang von 19 Prozent. Der Preisdruck im Heimatmarkt China und die strategische Neuausrichtung prägen die aktuelle Unternehmensentwicklung.
Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD hat im Jahr 2025 einen Rekordabsatz von 4,6 Millionen Fahrzeugen erzielt und damit seine Konkurrenten im Bereich der reinen Elektrofahrzeuge überholt. Trotz dieses Erfolgs musste das Unternehmen einen Gewinnrückgang von 19 Prozent hinnehmen, was den ersten Rückgang seit vier Jahren darstellt. Der Grund hierfür liegt im intensiven Preiskampf auf dem chinesischen Heimatmarkt, der die Margen des Unternehmens erheblich belastet hat.
Während das Absatzvolumen um 7,7 Prozent stieg, wuchs der Umsatz lediglich um 3,5 Prozent auf 803,9 Milliarden Yuan. Dies stellt das schwächste Wachstum seit sechs Jahren dar. Die Bruttomarge im Automobilsegment sank auf 20,5 Prozent, was einem Rückgang von 1,8 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders besorgniserregend ist, dass BYD in den ersten beiden Monaten des Jahres 2026 auf dem chinesischen Markt auf den vierten Platz zurückgefallen ist.
Um diesen Herausforderungen zu begegnen, hat BYD eine umfassende Infrastruktur- und Technologieoffensive gestartet. Konzernchef Wang Chuanfu hat den Aufbau von 20.000 Schnellladestationen in China bis Ende 2026 angekündigt, darunter 2.000 entlang wichtiger Autobahnen. Diese sollen das neue Megawatt Flash Charging 2.0-System unterstützen, das in Kombination mit einer weiterentwickelten Blade-Batterie eine Reichweite von über 1.000 Kilometern und eine Ladezeit von zehn auf 70 Prozent in fünf Minuten ermöglichen soll.
Parallel dazu expandiert BYD sein internationales Geschäft. Im Jahr 2025 überschritt der Export erstmals die Millionen-Marke, mit Lieferungen in über 100 Länder. Für 2026 plant das Unternehmen, 1,3 Millionen Fahrzeuge zu exportieren, was einem Plus von 24 Prozent entspricht. Intern hat BYD ebenfalls einen Kurswechsel vollzogen, indem die Belegschaft um 10,2 Prozent auf rund 870.000 Mitarbeiter reduziert wurde. Zudem wurde ein neuer Strategie- und Nachhaltigkeitsausschuss eingerichtet, um die langfristige Planung und ESG-Berichterstattung zu stärken.
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