FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Der akute Chipmangel stellt europäische Autobauer vor enorme Herausforderungen. Aufgrund der Exportsperre Chinas drohen Produktionsstopps bei großen Herstellern wie Volkswagen und Mercedes. Die Bauteilreserven neigen sich dem Ende zu, während die EU-Kommission fieberhaft an einer Lösung arbeitet.
Der akute Chipmangel hat die europäische Automobilindustrie in eine Krise gestürzt, die sich in den kommenden Tagen weiter verschärfen könnte. Die Exportsperre Chinas für Produkte des niederländischen Chipherstellers Nexperia, der zum chinesischen Konzern Wingtech gehört, hat die Situation dramatisch verschärft. Europäische Autobauer wie Volkswagen und Mercedes stehen vor der Herausforderung, dass ihre Produktionslinien aufgrund fehlender Halbleiter stillstehen könnten.
Die europäische Herstellervereinigung Acea warnt, dass die Fertigungsstraßen bei mehreren Automobilherstellern schon bald zum Erliegen kommen könnten. Die Bauteilreserven, auf die derzeit verstärkt zurückgegriffen wird, neigen sich rapide dem Ende zu. Eine Umfrage unter den Mitgliedern des Verbandes zeigt, dass einige Hersteller bereits unmittelbare Produktionsstopps erwarten.
Im Zentrum der Krise steht der niederländische Chiphersteller Nexperia, dessen Produkte aufgrund der politischen Spannungen zwischen den Niederlanden und China nicht mehr exportiert werden dürfen. Die niederländische Regierung hatte das Unternehmen Ende September unter ihre Kontrolle gestellt, woraufhin Peking mit einem Exportstopp reagierte. Diese Entwicklung hat die ohnehin angespannte Lage auf dem Halbleitermarkt weiter verschärft.
Die EU-Kommission bemüht sich intensiv um eine Lösung des Konflikts. Ein Sprecher der Kommission erklärte, dass man mit beiden Seiten in Kontakt stehe, um eine diplomatische Lösung zu finden. Eine chinesische Delegation wird in Brüssel erwartet, um über Seltene Erden zu verhandeln, wobei auch die Chipkrise thematisiert werden dürfte.
Der deutsche Autobauer Mercedes zeigt sich noch gelassen. Konzernchef Ola Källenius versicherte, dass die kurzfristige Versorgung mit Chips gesichert sei, während man weltweit nach Alternativen zu den betroffenen Halbleitern suche. Der Verband der Elektro- und Digitalindustrie (ZVEI) sieht in der aktuellen Krise einen Weckruf für Europa, um langfristig widerstandsfähiger zu werden.
Langfristig müssen Politik, Industrie und Gesellschaft in Europa gemeinsam daran arbeiten, die Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten zu reduzieren und alternative Lieferketten aufzubauen. Acea betont, dass es zwar alternative Lieferanten gibt, es jedoch viele Monate dauern wird, ausreichende Kapazitäten aufzubauen. Diese Zeit haben die Automobilhersteller nicht, bevor die schlimmsten Auswirkungen des Chipmangels spürbar werden.
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