FRIEDRICHSHAFEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der anhaltende Chipmangel zwingt nun auch den Autozulieferer ZF Friedrichshafen, sich auf Kurzarbeit an seinem größten Standort vorzubereiten. Nachdem bereits Bosch ähnliche Maßnahmen ergriffen hat, droht nun auch bei ZF eine Reduzierung der Arbeitszeiten. Die Auswirkungen des Ausfalls des niederländischen Chipherstellers Nexperia sind weitreichend und betreffen die gesamte Autoindustrie.
Der Autozulieferer ZF Friedrichshafen sieht sich gezwungen, auf die anhaltende Chipknappheit zu reagieren, indem er an seinem größten Produktionsstandort in Deutschland Kurzarbeit vorbereitet. Diese Maßnahme folgt auf ähnliche Schritte des Stuttgarter Bosch-Konzerns, der bereits für über 1.000 Mitarbeiter in Salzgitter Kurzarbeit angemeldet hat. Der Ausfall des niederländischen Chipherstellers Nexperia hat die Lieferketten der Automobilindustrie erheblich beeinträchtigt und zwingt Unternehmen wie ZF, ihre Produktionsstrategien anzupassen.
Am Standort Saarbrücken, der bereits von einem umfassenden Stellenabbau betroffen ist, bereitet sich ZF auf mögliche Kurzarbeit vor. Ein Sprecher des Unternehmens betonte, dass man bei Bedarf kurzfristig auf das bewährte Instrument der Kurzarbeit zurückgreifen könne, um auf Kapazitätsengpässe zu reagieren. Diese Flexibilität ist entscheidend, um die Belegschaft zu schützen und gleichzeitig die Produktionsfähigkeit zu erhalten.
ZF Friedrichshafen befindet sich in einer groß angelegten Sanierungsphase, die bis 2028 in Deutschland bis zu 14.000 Stellen kosten könnte. Die Chipkrise verschärft die ohnehin angespannte Lage des Unternehmens, das mit hohen Schulden und einer allgemeinen Schieflage der Autoindustrie zu kämpfen hat. Um die Auswirkungen der Krise zu mildern, hat ZF eine Taskforce eingerichtet, die gemeinsam mit Kunden und Lieferanten an der Stabilisierung der Lieferketten arbeitet.
Die Kurzarbeit ist ein etabliertes Mittel, um Unternehmen in Krisenzeiten zu unterstützen, ohne auf drastische Maßnahmen wie Personalabbau zurückgreifen zu müssen. ZF hat in der Vergangenheit bereits mehrfach auf Kurzarbeit gesetzt, um auf wirtschaftliche Herausforderungen zu reagieren. Die aktuelle Situation verdeutlicht die Abhängigkeit der Automobilindustrie von stabilen Lieferketten und die Notwendigkeit, alternative Bezugsquellen für kritische Komponenten wie Chips zu finden.
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