PARIS / LONDON (IT BOLTWISE) – Die geplante Reform der CO2-Steuer auf französischen Mautstraßen könnte Pendler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz erheblich belasten. Experten erwarten eine Erhöhung der Mautgebühren um bis zu 20 Prozent, was vor allem Grenzgänger treffen wird. Die Reform zielt darauf ab, klimafreundlichere Mobilität zu fördern, könnte jedoch auch die Verkehrsströme auf den Autobahnen beeinflussen.

CO2-Steuer-Reform: Höhere Mautgebühren für Pendler in Frankreich erwartet
CO2-Steuer-Reform: Höhere Mautgebühren für Pendler in Frankreich erwartet (Foto: IT BOLTWISE)
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Die französische Regierung plant eine umfassende Reform der CO2-Steuer auf Mautstraßen, die insbesondere für Pendler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz spürbare Auswirkungen haben könnte. Die Reform, die ab 2026 schrittweise eingeführt werden soll, zielt darauf ab, die Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig Anreize für die Nutzung von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu schaffen. Für Nutzer von Benzin- und Dieselfahrzeugen bedeutet dies jedoch höhere Kosten pro Kilometer.

Vinci Autoroutes, der Betreiber eines Großteils des französischen Mautnetzes, wird von dieser Reform profitieren, da die Einnahmen durch die angepassten Tarife steigen werden. Das Unternehmen betreibt über 4.400 Kilometer Autobahnen und generiert den Großteil seiner Einnahmen aus Mautgebühren. Diese stabile Einnahmequelle wird durch langfristige Konzessionen vom Staat gesichert, was Vinci eine vorhersehbare Rentabilität bietet.

Die geplante Steuer könnte die Mautgebühren um bis zu 20 Prozent erhöhen, was vor allem Grenzgänger aus dem DACH-Raum betrifft. Für Pendler, die regelmäßig Strecken wie Basel nach Lyon oder Freiburg nach Straßburg nutzen, könnte dies erhebliche Mehrkosten bedeuten. Die Steuer könnte je nach Fahrzeugtyp zwischen 0,02 und 0,05 Euro pro Kilometer betragen.

Diese Entwicklung passt in den EU-weiten Trend zu grüner Mobilität. Experten raten Pendlern, ihre Routen zu überprüfen und Alternativen wie den Zugverkehr in Betracht zu ziehen. Langfristig könnte die Reform das Verkehrsaufkommen auf den Mautstraßen reduzieren, was wiederum Auswirkungen auf die Einnahmen von Vinci Autoroutes haben könnte.

Für Investoren bietet die Mautdivision von Vinci S.A. weiterhin eine attraktive Möglichkeit, da sie rund 30 Prozent zum Gesamtgewinn des Konzerns beiträgt. Trotz der Risiken durch mögliche Verkehrsreduktionen oder regulatorische Änderungen bleibt die Aktie eine stabile Option für defensive Portfolios. Analysten sehen Potenzial durch die fortschreitende Digitalisierung und die Erweiterung des Streckennetzes.


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