LONDON (IT BOLTWISE) – Der Toyota Land Cruiser ist seit jeher ein Synonym für Zuverlässigkeit und Geländetauglichkeit. Mit der neuesten Generation, dem J25, setzt Toyota diese Tradition fort. Doch der Offroad-Spezialist Delta4x4 hat sich nicht damit begnügt, den Land Cruiser in seiner Serienausstattung zu belassen. Stattdessen haben sie den Geländewagen in ein echtes Abenteuerfahrzeug verwandelt.
Der Toyota Land Cruiser hat sich über die Jahre einen Ruf als zuverlässiger und robuster Geländewagen erarbeitet. Die neueste Generation, der J25, wurde kürzlich vorgestellt und zeigt sich auf den ersten Blick etwas urbaner und gesetzter. Doch dieser Eindruck täuscht, denn seine Offroad-Fähigkeiten sind nach wie vor beeindruckend. Im marokkanischen Atlasgebirge konnte der J25 seine Stärken eindrucksvoll unter Beweis stellen.
Delta4x4, ein Spezialist für Offroad-Umbauten, hat den Land Cruiser J25 weiter optimiert. Durch einen Body Lift wird das Fahrzeug um 50 Millimeter angehoben, was die Bodenfreiheit deutlich erhöht. Zusätzlich sorgt ein KW-Monotube-Fahrwerk, das dreifach einstellbar und Dakar-erprobt ist, für weitere 50 Millimeter Bodenfreiheit. Diese Anpassungen garantieren, dass der Land Cruiser auch in extremen Situationen den Bodenkontakt nicht verliert.
Um die Traktion zu verbessern, hat Delta4x4 Hanma 18×9-Felgen mit abnehmbarem Ring und 35×12,5 R18 BF Goodrich All Terrain KO2 Reifen montiert. Diese Kombination sorgt für optimalen Grip, solange mindestens ein Rad den Boden berührt. Um die XXL-Räder unterzubringen, wurden die Radabdeckungen um 50 Millimeter verbreitert. Diese Modifikationen verleihen dem Land Cruiser nicht nur eine beeindruckende Offroad-Performance, sondern auch einen robusten Look.
Ein Dachträger bietet zusätzlichen Stauraum für Expeditionszubehör wie Sandbleche, Ersatzrad, Zusatzscheinwerfer, Kanister und Transportboxen. Sollte es dennoch einmal eng werden, steht eine WARN-Seilwinde mit 5,4 Tonnen Zugkraft zur Verfügung. Die Optik des Fahrzeugs wird durch eine Folierung im BF-Goodrich-Design abgerundet, die die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen betont. Alle Umbauten sind straßenzugelassen, und die Homologierung steht kurz bevor.
Wer seinen eigenen Land Cruiser für härtere Expeditionen ausrüsten möchte, muss mit Kosten von insgesamt 22.500 Euro rechnen. Das Body Lift Kit kostet 2.500 Euro, das KW-Fahrwerk 5.500 Euro, der Komplettradsatz 5.000 Euro, die Radabdeckungen 3.000 Euro, die Seilwinde 4.000 Euro und der Dachträger samt Zubehör rund 2.500 Euro. Ein neuer Land Cruiser ist bei Toyota ab 79.990 Euro erhältlich.
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