BRÜSSEL / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Europäische Union steht vor einer potenziellen Kerosin-Knappheit, die den Sommerflugverkehr erheblich beeinträchtigen könnte. Die Blockade der Straße von Hormus hat die Jet-Fuel-Reserven in Europa auf ein kritisches Niveau gesenkt, was die EU-Kommission zu Notfallmaßnahmen zwingt. Die Luftfahrtbranche warnt vor einem systemischen Versagen, falls keine stabilen Lieferungen aus dem Nahen Osten erfolgen.

Die Europäische Union sieht sich mit einer drohenden Kerosin-Knappheit konfrontiert, die den Flugverkehr im Sommer massiv gefährden könnte. Die Blockade der Straße von Hormus, einer der wichtigsten Handelsrouten für Kerosin, hat die europäischen Jet-Fuel-Reserven auf ein kritisches Niveau gesenkt. Die Internationale Energieagentur (IEA) warnt vor der schwersten Energiekrise der Geschichte, da die Reserven nur noch für sechs Wochen ausreichen könnten.
Die EU-Kommission arbeitet an Notfallplänen, um einen Kollaps des Flugverkehrs zu verhindern. Dazu gehört die Einführung eines zentralen EU-Monitoringsystems für Kerosin-Vorräte und eines gemeinsamen Einkaufsmechanismus zur Preisstabilisierung. Auch eine vorübergehende Aussetzung des EU-Emissionshandels für die Luftfahrt wird in Betracht gezogen. Die Luftfahrtbranche, darunter der Airports Council International Europe, hat bereits alarmierende Appelle an die EU-Kommission gerichtet, um auf die systemische Kerosin-Knappheit aufmerksam zu machen.
Die finanziellen Auswirkungen der Krise sind bereits spürbar. Der Kerosinpreis in Europa hat einen Rekordstand erreicht, und Airlines wie KLM und Ryanair haben angekündigt, Flüge zu streichen, falls die Blockade nicht bald aufgehoben wird. Die EU-Kommission versucht, die Lage zu beruhigen, indem sie eine Kartierung der Raffineriekapazitäten plant, um jede verfügbare Kapazität in der Union voll auszulasten.
Die kommenden Wochen werden entscheidend für den europäischen Luftverkehr sein. Sollte die diplomatischen Bemühungen scheitern, die Straße von Hormus wieder zu öffnen, könnte es zu einer Zwangsrationierung kommen. Selbst bei einem sofortigen Friedensschluss könnten Monate vergehen, bis sich die Lieferketten normalisieren. Die EU setzt auf interne Optimierung, während die Airlines sich auf einen Sommer mit weniger Verbindungen und Rekordpreisen vorbereiten.
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