BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – In Deutschland stehen die Kontrollen von E-Ladesäulen in der Kritik. Fachverbände bemängeln die Häufigkeit und die damit verbundenen Kosten, die letztlich auf die Verbraucher abgewälzt werden könnten. Die Forderung nach einer Anpassung des Mess- und Eichrechts wird laut, um die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.
In Deutschland wird die Kontrolle von E-Ladesäulen zunehmend als zu häufig und kostspielig angesehen, was zu einer Debatte über die Effizienz der aktuellen Regelungen führt. Fachverbände wie der ZVEI und der ADAC fordern eine Reform des Mess- und Eichrechts, um unnötige Kosten zu vermeiden, die letztlich die Verbraucher belasten könnten. Die derzeitigen Prozesse werden als ineffizient betrachtet, was zu erheblichen finanziellen Belastungen führt.
Die deutschen Behörden haben bisher mit zu niedrigen Zahlen bei den Prüfungen kalkuliert. Bei rund 200.000 öffentlichen Ladepunkten und fast 50.000 Schnellladepunkten wird angenommen, dass jährlich nur 6.000 Eichungen notwendig sind, wenn alle acht Jahre nachgeeicht wird. Die Verbände hingegen gehen von mindestens 45.000 jährlichen Prüfungen aus, da auch bei Kabeltausch oder nach Diebstählen Nacheichungen erforderlich sind.
Diese zusätzlichen Prüfungen führen zu hohen Kosten, die sich auf den Strompreis an den Ladesäulen auswirken könnten. Zudem stehen die Ladesäulen während der Prüfungen nicht zur Verfügung, was die Nutzerfreundlichkeit beeinträchtigt. Die Verbände fordern daher die Umsetzung einer EU-Direktive in deutsches Recht, um nationale Sonderregelungen abzuschaffen und die Prüfungen effizienter zu gestalten.
Eine ZVEI-Sprecherin betont, dass turnusmäßige Nacheichungen künftig stichprobenartig nach Hersteller erfolgen sollten, ähnlich wie bei privaten Stromzählern. Erneute Kontrollen seien nicht notwendig, wenn beispielsweise nur Kabel durch qualifizierte Dienstleister ersetzt würden. Hinter diesen Forderungen stehen neben dem ZVEI und dem ADAC auch andere Verbände wie BDEW, BVES und CharIN.
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