HELSINKI / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein finnisches Startup plant, die Kosten für die Umwandlung von CO2 in Kraftstoff zu senken. Mit einem innovativen Verfahren will Reduciner die Effizienz steigern und die Infrastrukturkosten minimieren.
Das finnische Startup Reduciner hat sich zum Ziel gesetzt, die Umwandlung von Kohlendioxid (CO2) in nachhaltige Kraftstoffe kostengünstiger zu gestalten. Mit einem geplanten Pilotprojekt im industriellen Maßstab soll ein Verfahren getestet werden, das CO2 in Kohlenmonoxid umwandelt und dabei erneuerbare Energiequellen nutzt. Diese Technologie könnte die Effizienz der Kraftstoffproduktion erheblich steigern und gleichzeitig die Emissionen reduzieren.
Das Verfahren von Reduciner basiert auf einem thermochemischen Prozess, der CO2 in Kohlenmonoxid umwandelt. Dabei wird erneuerbare Elektrizität eingesetzt, um den Verbrennungsprozess zu elektrifizieren und Emissionen zu senken. Das entstehende Synthesegas, reich an Kohlenmonoxid, kann als Ausgangsstoff für die Herstellung synthetischer Kraftstoffe und Chemikalien wie Methanol verwendet werden. Durch die direkte Produktion von Kohlenmonoxid wird der Bedarf an Wasserstoff in der nachgelagerten Kraftstoffproduktion reduziert, was die Effizienz verbessert und die Kosten im Vergleich zu herkömmlichen CO2-basierten Kraftstoffpfaden senkt.
Ein weiterer Vorteil der Technologie von Reduciner ist ihre Kompatibilität mit bestehender industrieller Infrastruktur. Laut Johanna Gronroos, Mitbegründerin und CEO von Reduciner, erfordert die Umstellung auf nachhaltige Kraftstoffe in der Regel den Aufbau neuer Infrastrukturen. Das Verfahren von Reduciner hingegen ermöglicht es, Nachhaltigkeit von Anfang an profitabel zu erreichen. Ein wirtschaftlicher Aspekt der Technologie ist die Mitproduktion von Aktivkohle, die häufig in der Wasser- und Gasreinigung eingesetzt wird.
Die Technologie von Reduciner eignet sich besonders für schwer abbaubare Industriesektoren wie Kalk, Zement, Stahl und Zellstoff. Laut Eeemeli Tsupari, Mitbegründer und CTO, sind die CO2-Emissionen aus der Kalk- und Zementindustrie weltweit größer als die aus der Luft- und Schifffahrt zusammen. Die Technologie von Reduciner wurde durch Pilotversuche am VTT Technical Research Centre of Finland validiert, und die Kommerzialisierungsphase begann Anfang dieses Jahres mit den ersten industriellen Einsätzen in Finnland. Das Unternehmen plant eine breitere internationale Expansion vor 2030.
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