DETROIT / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford hat angekündigt, bis 2028 ein Level-3-Fahrassistenzsystem auf den Markt zu bringen, das es Fahrern ermöglicht, unter bestimmten Bedingungen die Augen von der Straße abzuwenden. Diese Technologie zielt darauf ab, Tesla in der Entwicklung selbstfahrender Autos herauszufordern.
Ford hat kürzlich Pläne bekannt gegeben, bis 2028 ein Level-3-Fahrassistenzsystem einzuführen, das es Fahrern ermöglicht, unter bestimmten Bedingungen die Augen von der Straße abzuwenden. Diese Ankündigung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Tesla mit seinem Full Self-Driving (FSD) System, das derzeit auf Level 2+ operiert, die Führung im Bereich der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) innehat. Während Teslas System ständige Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert, plant Ford, mit seiner neuen Technologie einen Schritt weiter zu gehen.
Auf der CES 2026 stellte Ford zudem einen KI-gestützten Assistenten vor, der ab 2026 als mobile App verfügbar sein wird und 2027 in Fahrzeuge integriert werden soll. Dieser Assistent kann Fotos von Versorgungspaletten analysieren, um die LKW-Beladung zu optimieren und so die Effizienz von Flotten zu steigern. Diese Entwicklungen unterstreichen Fords Bestreben, sich im Bereich der KI-gestützten Technologien zu etablieren.
Derzeit bietet Ford das BlueCruise-System an, ein Level-2-System, das hauptsächlich auf Autobahnen funktioniert und monatlich etwa 50 US-Dollar kostet. Im Vergleich dazu plant General Motors, ebenfalls bis 2028 ein „eyes-off“-System einzuführen, beginnend mit dem Cadillac Escalade IQ, der über 125.000 US-Dollar kosten wird. Ford hingegen plant, sein Level-3-System auf einer erschwinglicheren Plattform anzubieten, die 2027 eingeführt werden soll.
Ford steht unter Druck, günstigere Elektrofahrzeuge anzubieten, nachdem frühere Investitionen in elektrische Versionen des Mustang und F-150 nicht den erhofften Erfolg brachten. Die Produktion des F-150 Lightning wurde eingestellt, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zurückging. Ford plant, sich stärker auf Hybridfahrzeuge und den Verkauf von Batteriespeichersystemen zu konzentrieren, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Diese strategische Neuausrichtung könnte Ford helfen, in einem sich schnell verändernden Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.
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