DETROIT / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford steht vor einer bedeutenden Umstrukturierung, da Doug Field, der Leiter für Elektrofahrzeuge und Software, das Unternehmen verlässt. Diese Veränderung erfolgt im Rahmen von Fords Bemühungen, seine Geschäftsstrategie zu optimieren und die Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
Ford Motor Company steht vor einer bedeutenden Umstrukturierung, da Doug Field, der Leiter für Elektrofahrzeuge, digitale und Designlösungen, das Unternehmen verlässt. Diese Entscheidung fällt in eine Zeit, in der Ford seine Führungsebene und Betriebsabläufe neu organisiert, um seine strategischen Ziele zu erreichen. Field, der zuvor bei Tesla und Apple tätig war, wird nach einer Übergangsphase von einem Monat aus dem Unternehmen ausscheiden.
Im Zuge dieser Veränderungen hat Ford eine neue Organisationseinheit namens ‘Product Creation and Industrialization’ ins Leben gerufen, die von Kumar Galhotra, einem erfahrenen Ford-Manager, geleitet wird. Diese Einheit soll die Verantwortlichkeiten von Field mit der globalen Industriesystemgruppe von Ford integrieren, um die Ziele des ‘Ford+’ Geschäftsplans zu erreichen, darunter eine angestrebte EBIT-Marge von 8 % bis 2029.
Die Umstrukturierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Ford eine neue Generation von Elektrofahrzeugen vorbereitet, die laut CEO Jim Farley so bedeutend sind wie das legendäre Model T. Ein zentrales Projekt ist ein mittelgroßer Pickup, der auf der ‘Universal Electric Vehicle’-Plattform von Ford basiert und im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll. Trotz Fields Abgang ist das Projekt laut Farley in einer soliden Position, um ohne ihn fortzufahren.
Ford plant, bis 2029 80 % seines nordamerikanischen und 70 % seines globalen Portfolios zu erneuern. Dies umfasst neue Antriebsstrangoptionen und Softwarelösungen, die die digitale Erfahrung der Kunden verbessern sollen. Bis 2030 sollen 90 % der globalen Modellpalette elektrifizierte Antriebe bieten, darunter Hybride und vollelektrische Fahrzeuge. Diese technologischen Fortschritte sollen auch die Entwicklung des BlueCruise-Systems und das Erreichen von ‘eyes-off’-Fahrfunktionen bis 2028 unterstützen.
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