DETROIT / LONDON (IT BOLTWISE) – Ford und der südkoreanische Batteriehersteller SK On haben beschlossen, ihr gemeinsames US-Batterie-Joint-Venture zu beenden. Die beiden Unternehmen hatten ursprünglich geplant, 11,4 Milliarden US-Dollar in den Bau von Fabriken in Tennessee und Kentucky zu investieren, um Batterien für die nächste Generation von elektrischen F-Series-Trucks zu produzieren. Während die Fabriken weiterhin bestehen bleiben, wird die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen neu strukturiert.
Ford und der südkoreanische Batteriehersteller SK On haben sich entschieden, ihr gemeinsames US-Batterie-Joint-Venture zu beenden. Ursprünglich hatten die beiden Unternehmen vor vier Jahren eine Vereinbarung getroffen, um 11,4 Milliarden US-Dollar in den Bau von Fabriken in Tennessee und Kentucky zu investieren. Diese sollten Batterien für die nächste Generation von elektrischen F-Series-Trucks produzieren. Während die Fabriken weiterhin bestehen bleiben, wird die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen neu strukturiert.
SK On, eine Tochtergesellschaft von SK Innovation, gab bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit Ford getroffen haben, um das Joint Venture zu beenden. Die beiden Unternehmen werden die Vermögenswerte aufteilen: Ford wird die Verantwortung und den Betrieb der beiden Batteriewerke in Kentucky übernehmen, während SK On die Fabrik auf dem großen BlueOval SK Campus in Tennessee betreiben wird.
SK On erklärte, dass sie eine strategische Partnerschaft mit Ford aufrechterhalten werden, die sich auf das Werk in Tennessee konzentriert. Diese Entscheidung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nicht mit den hohen Erwartungen der Branche Schritt gehalten hat. Das Ende der staatlichen Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge hat ebenfalls das Wachstum der Verkäufe gebremst.
Die Auflösung des Joint Ventures spiegelt die Herausforderungen wider, denen sich die Automobilindustrie gegenübersieht, während sie versucht, die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern. Trotz eines Anstiegs der EV-Verkäufe in den letzten Jahren, bleibt die Nachfrage hinter den ambitionierten Prognosen der Branche zurück. Dies hat zu einer Neubewertung von Partnerschaften und Investitionen geführt, um den sich ändernden Marktbedingungen gerecht zu werden.
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