LONDON (IT BOLTWISE) – Garmin erweitert die Edge-Serie mit dem Edge 1060 und setzt dabei klar auf freihändige Bedienung. Über ein integriertes Mikrofon und einen Lautsprecher lassen sich Leistungsdaten, Ziele und Meldungen per Sprachbefehl abrufen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Dazu kommen neue Navigationsfunktionen mit Routenvorschauen, Routingpräferenzen und Community-Informationen zu Gefahrenstellen. Im selben Gerät bündelt Garmin zudem umfangreiche Trainings-, GroupRide- und Alltagsfunktionen wie Garmin Pay.
Mit dem Edge 1060 verschiebt Garmin den Fokus weg vom reinen Distanz- und Geschwindigkeits-Tracking hin zu einer Bedienung, die im Fahrtbetrieb schneller und weniger ablenkend funktionieren soll. Der entscheidende Hebel ist die neue Sprachsteuerung: Laut Hersteller wird sie per „Okay Garmin“ aktiviert und läuft über ein integriertes Mikrofon sowie einen Lautsprecher. Für Radfahrerinnen und Radfahrer heißt das vor allem, dass sie Befehle wie das Abrufen von Leistungsdaten, das Setzen von Navigationszielen oder das Suchen nach interessanten Orten entlang der Strecke im laufenden Betrieb aussprechen können – ohne den Lenker loszulassen.
Technisch betrachtet wirkt die Kombination aus Mikrofon, Lautsprecher und passender UI-Logik wie eine Ergänzung zu dem bewährten Drei-Punkt-Bedienkonzept aus Touchscreen, Tasten und Display. Der Edge 1060 bleibt dabei beim 3,5-Zoll-Farb-LCD mit Touchbedienung und bietet zusätzlich ein kompakteres Gehäuse als der Edge 1050. Konkret nennt Garmin Abmessungen von 58,5 x 107 x 16,3 mm und ein Gewicht von 142 Gramm; als Schutzklasse wird IPX7 genannt, was dem Gerät eine grundlegende Resistenz gegen Wasser im Alltag und bei Regen-Phasen zuschreibt. Für längere Ausfahrten ist außerdem ein Lithium-Ionen-Akku eingeplant, der laut Hersteller im Normalbetrieb auf rund 20 Stunden kommt und im Energiesparmodus bis zu 60 Stunden erreichen soll.
Bei der Navigation versucht Garmin, die Entscheidung „Welche Route passt heute?“ stärker vom Fahrer abhängig zu machen – und gleichzeitig Reibung vor jeder Tour zu reduzieren. Bereits vor dem Start soll der Edge 1060 eine Vorschau anzeigen, die Distanz, voraussichtliche Fahrzeit, eine Einschätzung der Verkehrslage sowie gemeldete Gefahren entlang der geplanten Strecke umfasst. Zusätzlich sollen sich mehrere Routenvorschläge miteinander vergleichen lassen; das ist gerade dann relevant, wenn Zeitdruck, Steigungsprofil oder Zwischenstopps im Zielkonflikt stehen. In den Routingpräferenzen nennt Garmin als Beispiele die Auswahl der schnellsten Strecke, einer besonders beliebten Route, einer Verbindung mit möglichst wenigen Höhenmetern oder einer Variante mit wenigen Stopps und Kreuzungen. Ergänzend ordnet die Funktion „Up Ahead“ relevante Wegpunkte entlang der Route ein – etwa Cafés, Rastmöglichkeiten, Toiletten oder Tankstellen.
Für Gravel- und Mountainbike-Fahrende spielt dabei auch der Karten- und Planungsunterbau eine Rolle. Vorinstallierte Fahrradkarten für Rennrad, Gravel und Mountainbike sollen die Orientierung in unbekannten Regionen erleichtern, statt dass man vor jeder Tour manuell nachladen oder sich auf ein einziges Kartenprofil verlassen muss. Auf der Strecke sollen Community-Meldungen zu Straßensperrungen, Schlaglöchern, Hindernissen oder anderen Gefahrenstellen die Planung dann dynamischer machen; interessant ist dabei, dass solche Informationen offenbar auch per Sprachsteuerung direkt gemeldet werden können. Damit rückt der Edge 1060 in eine Klasse, in der der Bike-Computer nicht nur passiv führt, sondern Informationen aus der Community in Echtzeit in die Entscheidungslogik integriert.
Neben Navigation und Meldungen ist der Edge 1060 klar als Trainings- und Social-Device gedacht. Garmin nennt erweiterte Performance-Analysen wie „Stamina“ in Echtzeit, „Power Guide“ oder ein Radfahrvermögen; als Grundlage führt der Hersteller das Garmin Human Performance Lab an. Für personalisierte Trainingspläne kommt der kostenlose Garmin Coach ins Spiel, der sich laut Garmin an Leistung, Erholung und den Anforderungen einer Strecke anpassen soll. Wer bereits mit TrainingPeaks arbeitet, kann seine Trainings automatisch mit dem Edge synchronisieren; das adressiert eine typische Bruchstelle zwischen Planungs-Tools und dem Gerät am Lenker. Zusätzlich zielen GroupRide-Funktionen auf die Vernetzung während der Fahrt: Der Edge soll GroupRides in der Nähe erkennen, Nachrichtenfunktionen unterstützen, Live-Standorte anzeigen und Unfallbenachrichtigungen sowie gemeinsame Herausforderungen und Auszeichnungen in den Vordergrund rücken.
Auch außerhalb der Sport-Sessions will Garmin den Edge 1060 als „Alltagscomputer“ verstanden wissen. Über die Garmin Messenger-App und ein kompatibles Smartphone sollen Text- und Sprachnachrichten direkt am Fahrradcomputer gesendet und empfangen werden können; zudem kann die digitale Fahrradklingel, die bereits von Edge 1050 und 850 bekannt ist, weiterhin über den Lautsprecher ausgelöst werden. Praktisch ist außerdem Garmin Pay für kontaktloses Bezahlen unterwegs. Beim Startbildschirm lässt sich der Zugriff auf bevorzugte Apps und Widgets laut Hersteller individuell anpassen, während über das Rückwärtsladen kompatible Produkte wie ein Varia Front- oder Rücklicht, ein Smartphone oder weitere Geräte direkt über den Edge 1060 mit Energie versorgt werden können. Preislich positioniert sich Garmin mit 799,99 Euro (UVP) ab sofort im Premium-Segment der Fahrradcomputer; wer bereits im Ökosystem aus Garmin-Apps und Wearables arbeitet, dürfte dabei am schnellsten den Mehrwert aus Sprachsteuerung, Navigation und Trainings-Workflows in die Praxis übertragen können.
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