HAMBURG-BRAMFELD / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Hamburger Projektentwickler evoreal hat die Grundsteinlegung für das Bramquartier am Moosrosenweg gestartet. Auf rund 5.660 Quadratmetern entstehen fünf Punkthäuser mit insgesamt 103 Wohneinheiten. Die Bauarbeiten begannen im November 2025, die Fertigstellung ist für Anfang 2028 geplant. Das Konzept setzt auf einen Mix aus Eigentum und öffentlich gefördertem Mietwohnraum sowie eine klimafreundliche Energieversorgung nach EH-40-Standard.

Grundsteinlegung für das Bramquartier in Hamburg-Bramfeld: 103 Wohnungen ab 2025
Grundsteinlegung für das Bramquartier in Hamburg-Bramfeld: 103 Wohnungen ab 2025 (Foto: IT BOLTWISE)
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Mit der Grundsteinlegung am Moosrosenweg bekommt Bramfeld ein neues Wohnensemble: Der Projektentwickler evoreal startet damit die nächste Bauphase für das sogenannte Bramquartier. Im Rahmen der Zeremonie waren neben der Staatsrätin Jaqueline Charlier und Bezirksamtsleiter Thomas Ritzenhoff auch weitere Projektpartner vor Ort. Die Zeitkapsel, die dabei versenkt wurde, markiert symbolisch den Übergang vom Planungs- in den Bauzustand – ein Schritt, der für die lokale Stadtentwicklung vor allem deshalb relevant ist, weil Bramfeld gerade in Bewegung ist und neue Wohneinheiten in der Fläche benötigt.

Geplant ist ein Grundstück von circa 5.660 Quadratmetern, auf dem fünf Punkthäuser entstehen. Zusammen kommen 103 Wohneinheiten auf eine Bruttogeschossfläche von rund 13.440 Quadratmetern. Das Projektvolumen beziffert der Vorhabenträger auf etwa 55 Millionen Euro. Die zeitliche Linie ist dabei klar: Die Baumaßnahmen haben im November 2025 begonnen, die Fertigstellung ist für Anfang 2028 terminiert. Für Käufer, künftige Mietinteressenten und auch für Dienstleister im Bauumfeld heißt das vor allem, dass die Projektkette vom Rohbau bis zur Ausgestaltung der Außenanlagen in einem eng getakteten Zeitfenster verläuft.

Beim Wohnmix setzt das Bramquartier auf eine Mischung aus Eigentum und öffentlich gefördertem Mietwohnraum. Von den 103 Wohnungen sind 81 als Eigentumswohnungen in vier Gebäuden vorgesehen, während ein weiteres Gebäude 22 öffentlich geförderte Mietwohnungen beherbergt. Die Eigentumswohnungen sollen zwei bis vier Zimmer bieten und Wohnflächen zwischen 48 und 110 Quadratmetern abdecken. Bei den Kaufpreisen nennt evoreal einen Einstieg ab 380.000 Euro, das entspricht laut Angaben 6.900 Euro pro Quadratmeter. Zudem wird betont, dass das Interesse bereits hoch sei: Rund 50 Prozent der Wohnungen seien verkauft oder reserviert, was zeigt, dass das Konzept offenbar nicht nur auf den Bestand an Nachfrage reagiert, sondern bereits früh in den Vermarktungsprozess „gezogen“ hat.

Architektonisch setzt der Entwurf auf eine klare Identität über eine differenzierte Material- und Fassadensprache. Die Planung stammt von KPW Papay Warncke Vagt Architekten aus Hamburg. Die fünf bis sieben Geschosse hohen Punkthäuser erhalten Klinkerfassaden in verschiedenen Farbtönen; hinzu kommen versetzt angeordnete Balkone, Dachterrassen und private Gärten. Zwischen den Baukörpern sind begrünte Höfe und Wege vorgesehen, während ein öffentlicher Quartierspark mit Aufenthalts- und Spielflächen den Mittelpunkt der Freiraumplanung bildet. Für die Wirkung innerhalb des Ensembles ist das Zusammenspiel entscheidend: Finn Warncke, Partner und Architekt bei KPW Papay Warncke Vagt, beschreibt die Punkthäuser als eigenständige Gebäude, die gleichzeitig ein zusammengehöriges Ensemble ergeben.

In der technischen Ausrichtung orientiert sich das Projekt an einem anspruchsvollen Effizienzstandard: Die Gebäude sollen nach dem energieeffizienten EH-40-Standard errichtet werden und über Fernwärme versorgt sein. Damit rückt die Wärmeerzeugung als zentraler Hebel für den späteren Betrieb in den Fokus, insbesondere in einem Umfeld, in dem Energiepreise und CO₂-Bilanz zunehmend als Kosten- und Standortfaktor diskutiert werden. Ergänzend dazu wird die Mobilität innerhalb des Quartiers durch eine gemeinsame Tiefgarage mit 78 Pkw-Stellplätzen inklusive E-Ladeplätzen adressiert. Für den Umstieg auf klimafreundlichere Verkehrsmittel nennt das Vorhaben außerdem 244 Fahrradstellplätze, darunter Flächen für E-Bikes und Lastenräder.

Der politische und städtebauliche Kontext macht deutlich, warum das Bramquartier mehr ist als ein einzelnes Wohnprojekt. Charlier ordnete es als eines der bedeutendsten Wohnungsbauvorhaben im Bezirk Wandsbek ein und ordnete es in die städtische Entwicklung rund um die Magistrale Bramfelder Chaussee ein. In Bramfeld soll in den kommenden Jahren rund um den Moosrosenweg ein lebendiges und durchmischtes Quartier mit über 1.100 neuen Wohnungen entstehen – einschließlich öffentlich gefördertem Wohnraum, guter Infrastruktur und attraktiven Grünräumen. Auch Ritzenhoff verwies auf die Verknüpfung von hochwertigem Wohnraum, sozialer Durchmischung und Freiflächen als Baustein für modernes, bezahlbares und klimaschutzorientiertes Wohnen.

Technisch und strategisch spannend ist dabei die Einbettung in weitere Quartiersentwicklungen: Das Bramquartier liegt im Umfeld der Otto-Zentrale, und nördlich schließt das Moosrosenquartier der SAGA Unternehmensgruppe an. Zusammen entstehen in beiden Quartieren mehr als 1.100 Wohneinheiten, womit der Stadtteil Bramfeld deutlich skaliert. Unter anderem wird die städtebauliche Entwicklung durch den Ausbau der U5 und weitere neue Wohnquartiere geprägt. Für die Praxis vor Ort bedeutet das: Planerisch müssen Verkehrsströme, Versorgungs- und Entsorgungslogistik sowie die Schnittstellen zwischen Bauabschnitten zusammen gedacht werden, damit die neuen Wohnkapazitäten nicht nur entstehen, sondern im Alltag funktionieren.

Für Unternehmen in Bau, Ausrüstung und Quartiersbetrieb liegt in solchen Projekten oft der eigentliche Marktwert. Die Kombination aus EH-40-Auslegung, Fernwärmeanbindung, Ladeinfrastruktur in der Tiefgarage und einem durchdachten Fahrrad- und Freiraumkonzept erzeugt konkrete Anforderungen an Gewerke und Betriebskonzepte – von der energetischen Qualitätssicherung bis zur späteren Bewirtschaftung der Gemeinschaftsflächen. Wenn die Fertigstellung Anfang 2028 gelingt und das Quartier die gewünschte Mischung aus Eigentum und gefördertem Mietwohnraum erreicht, wird sich auch zeigen, wie gut die städtebauliche Taktung im Zusammenspiel mit U-Bahn-Ausbau und Nachbarquartieren in der Realität trägt.


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