WIESBADEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der innerdeutsche Flugverkehr hat sich auch im Jahr 2025 nicht vollständig vom Corona-Schock erholt. Trotz eines leichten Anstiegs der Passagierzahlen um 0,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, bleibt die Zahl der Inlandsflüge fast die Hälfte unter dem Niveau von 2019. Die Kritik an den hohen Kerosinverbräuchen auf kurzen Strecken hält an, während viele Unternehmen auf Bahn und Auto umsteigen.

Innerdeutscher Flugverkehr erholt sich nur langsam
Innerdeutscher Flugverkehr erholt sich nur langsam (Foto: IT BOLTWISE)
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Der innerdeutsche Flugverkehr hat sich auch im Jahr 2025 nicht vollständig von den Auswirkungen der Corona-Pandemie erholt. Laut dem Statistischen Bundesamt wurden an den größeren Flughäfen 11,9 Millionen Passagiere auf innerdeutschen Flügen gezählt. Dies entspricht einem leichten Anstieg von 0,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, jedoch sind die Zahlen immer noch um 48,3 Prozent niedriger als im Jahr 2019, dem Jahr vor der Pandemie.

Im Gegensatz dazu hat sich der internationale Flugverkehr schneller erholt. Die Passagierzahlen lagen nur noch 4,1 Prozent unter dem Niveau von 2019, was auf eine zunehmende Normalisierung des internationalen Reiseverkehrs hindeutet. Insgesamt wurden 195,3 Millionen Passagiere im Ausland registriert, was einem Anstieg von 4,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Innerdeutsche Flüge stehen aufgrund ihres hohen Kerosinverbrauchs auf kurzen Strecken in der Kritik. Nach dem pandemiebedingten Einbruch im Jahr 2020 haben viele Fluggesellschaften Verbindungen abseits der Drehkreuze Frankfurt und München eingestellt. Unternehmen und Verbände beklagen die hohen Kostenbelastungen durch staatlich verursachte Gebühren und Steuern, was viele Geschäftsreisende dazu veranlasst hat, auf die Bahn oder das Auto umzusteigen oder Online-Konferenzen zu nutzen.

Die Gesamtzahl der Fluggäste im Jahr 2025 betrug 207,2 Millionen, was einem Anstieg von 3,9 Prozent im Vergleich zu 2024 entspricht. Gezählt wurden Ein- und Aussteiger ohne Transit an 22 Hauptverkehrsflughäfen mit mehr als 150.000 Passagieren im Vorjahr. Im Inlandsverkehr werden ausschließlich abfliegende Fluggäste berücksichtigt, um Doppelzählungen zu vermeiden.


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