NEU-ISENBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Nutzfahrzeug-Zulieferer Jost Werke hat im Jahr 2025 einen erheblichen finanziellen Rückschlag erlitten. Die Übernahme des Hydraulik-Spezialisten Hyva führte zu einem Jahresverlust von fast 15 Millionen Euro. Trotz dieser Herausforderungen plant das Unternehmen, eine stabile Dividende an seine Aktionäre auszuschütten.
Der Nutzfahrzeug-Zulieferer Jost Werke, ansässig in Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main, hat im Jahr 2025 einen signifikanten finanziellen Rückschlag erlitten. Im Zuge der Übernahme des Hydraulik-Spezialisten Hyva geriet das Unternehmen in die roten Zahlen und verzeichnete einen Jahresverlust von fast 15 Millionen Euro. Diese Entwicklung ist vor allem auf die Kredite zurückzuführen, die zur Finanzierung des Kaufs aufgenommen wurden, sowie auf die verlustreiche Trennung vom Ladekran-Geschäft von Hyva.
Trotz der finanziellen Herausforderungen hat Jost Werke angekündigt, seinen Aktionären eine stabile Dividende von 1,50 Euro je Aktie auszuschütten. Diese Entscheidung zeigt das Vertrauen des Unternehmens in seine zukünftige Ertragskraft, auch wenn der Aktienkurs am Vormittag um mehr als fünf Prozent auf 54,10 Euro fiel und damit zu den Schlusslichtern im Kleinwerte-Index SDax gehörte. Die positiven Aussagen des Vorstandschefs Joachim Dürr über die erwartete Geschäftsentwicklung im Jahr 2026 konnten die Anleger nicht überzeugen.
Im Jahr 2024 hatte Jost Werke noch einen Gewinn von 52,6 Millionen Euro erzielt. Der Rückgang im Jahr 2025 wurde zusätzlich durch höhere Steuern im Zusammenhang mit der Hyva-Übernahme und das Ausbleiben eines positiven Währungseffekts aus dem Vorjahr verstärkt. Der Verkauf des Ladekran-Geschäfts von Hyva im Dezember, das sich als wenig profitabel erwies, führte zu einem Verlust von über 16 Millionen Euro.
Dennoch konnte Jost Werke im vergangenen Jahr seinen Umsatz dank der Hyva-Übernahme um 43,5 Prozent auf über 1,5 Milliarden Euro steigern. Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) legte um 29 Prozent auf rund 145 Millionen Euro zu, obwohl die entsprechende Marge von 10,6 auf 9,5 Prozent sank. Für das laufende Jahr plant Unternehmenschef Dürr eine merkliche Steigerung im Tagesgeschäft, warnt jedoch vor der Volatilität und Unsicherheit, die durch den Iran-Krieg und mögliche Beeinträchtigungen der Lieferketten entstehen könnten.
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