ROM / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Lufthansa hat einen bedeutenden Schritt in Richtung einer vollständigen Übernahme der italienischen Fluggesellschaft Ita unternommen. Mit einer Kapitaleinlage von 325 Millionen Euro sicherte sich der deutsche Luftfahrtkonzern 41 Prozent der Anteile an Ita, dem Nachfolger der ehemaligen Alitalia.
Die Lufthansa hat mit der Übernahme eines 41-prozentigen Anteils an der italienischen Fluggesellschaft Ita einen strategischen Meilenstein erreicht. Diese Investition von 325 Millionen Euro markiert den Beginn eines ehrgeizigen Plans, der auf eine vollständige Übernahme abzielt. Die Lufthansa sieht in dieser Akquisition nicht nur eine Rückkehr auf den italienischen Markt, sondern auch die Möglichkeit, Synergien innerhalb der Lufthansa-Gruppe zu schaffen.
Die Vereinbarung mit der italienischen Regierung sieht vor, dass die Lufthansa in weiteren Phasen bis zu 100 Prozent der Anteile erwerben kann, abhängig von der wirtschaftlichen Performance von Ita. Carsten Spohr, der CEO der Lufthansa, betonte, dass die Mehrheitsbeteiligung nicht für das aktuelle Jahr geplant sei. Er hob hervor, dass es im Interesse der Lufthansa liege, die italienische Regierung in den kommenden Monaten an Bord zu halten.
Die vollständige Übernahme ist für einen Festpreis von 829 Millionen Euro vorgesehen. Die Europäische Union hat der Übernahme zugestimmt, jedoch unter der Bedingung strikter Wettbewerbsvorschriften. Dazu gehört die Abgabe von Start- und Landerechten in Rom und Mailand an Easyjet. Zudem muss Ita Passagiere von IAG und Air France-KLM zu bevorzugten Konditionen an deren Drehkreuze transportieren.
Ein bemerkenswerter personeller Neuzugang ist der erfahrene Lufthansa-Stratege Jörg Eberhart, der als CEO von Ita vorgesehen ist. Zusammen mit der Lufthansa-Expertin Lorenza Maggio setzt er sich für eine solide Integration in die Lufthansa-Gruppe ein. Diese Personalentscheidungen unterstreichen die strategische Bedeutung, die Lufthansa der Integration von Ita beimisst.
Seit ihrer Gründung in der Corona-Krise im Jahr 2020 hat Ita ihren Platz als wichtige Auslandsgesellschaft innerhalb der Lufthansa-Familie gefestigt. Die bisherigen Verluste sollen ab 2024 in operative Gewinne umschlagen. Lufthansa setzt auf die Synergien durch gemeinsamen Einkauf und Vermarktung, um Ita profitabel zu machen.
Frühere Pläne, Alitalia zu übernehmen, wurden aufgegeben, da frühere Investoren wie Etihad und Air France in Alitalia erhebliche Verluste verzeichneten. Auf Umwegen kehrt Lufthansa nun nach Italien zurück und schreibt damit ein neues Kapitel in der europäischen Luftfahrtgeschichte. Diese strategische Neuausrichtung könnte die Wettbewerbsfähigkeit der Lufthansa-Gruppe in Europa erheblich stärken.
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