STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Automobilzulieferer Mahle plant, weltweit 1.000 Stellen in der Verwaltung abzubauen, um jährlich 150 Millionen Euro einzusparen. Der Betriebsrat kritisiert die einseitigen Einschnitte und fordert einen umfassenden Fahrplan für die Zukunft des Unternehmens. Besonders betroffen ist der Standort Fellbach, der geschlossen werden soll.

Mahle plant umfassende Stellenstreichungen zur Kostensenkung
Mahle plant umfassende Stellenstreichungen zur Kostensenkung (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Automobilzulieferer Mahle steht vor einer bedeutenden Umstrukturierung, die weltweit 1.000 Stellen in der Verwaltung betreffen wird. Diese Maßnahme ist Teil eines umfassenden Plans, jährlich 150 Millionen Euro einzusparen. Der Betriebsrat zeigt sich besorgt über die einseitigen Einschnitte, die hauptsächlich die Belegschaft treffen, und fordert einen strategischen Fahrplan, um das Unternehmen zukunftssicher aufzustellen.

Mahle-CEO Arnd Franz betonte die Notwendigkeit dieser Maßnahmen angesichts der schwachen Marktlage in der Automobilindustrie. Die Einsparungen sollen zu einem Drittel aus Sachkosten und zu zwei Dritteln aus Personalkosten bestehen. Besonders betroffen ist der Standort Stuttgart, wo ein Großteil der deutschen Einsparungen umgesetzt werden soll. Der Betriebsrat kritisiert, dass Investitionen in Zukunftsprojekte ausgesetzt werden, obwohl die Elektromobilität langfristig die Branche prägen wird.

Ein weiterer kritischer Punkt ist die geplante Schließung des Standorts Fellbach, der Produkte für den Motorsport herstellt. Die 165 Mitarbeiter sollen neue Arbeitsplätze in Rottweil oder Markgröningen angeboten bekommen. Diese Umstrukturierungen sind Teil eines größeren Plans, die Infrastrukturkosten zu senken und andere Werke in Deutschland bei ihrer Transformation zu unterstützen.

Die Gründe für die Einsparungen sind vielfältig: Neben der schwachen Marktlage und dem Aus für Verbrennungsmotoren spielen auch US-Zölle und der Wettbewerb mit China eine Rolle. Bereits im Juli hatte Mahle als Reaktion auf sinkende Umsätze rund 600 Stellen in Deutschland abgebaut. Diese Entwicklungen zeigen die Herausforderungen, vor denen die Automobilzulieferindustrie steht, und die Notwendigkeit, sich an die sich verändernden Marktbedingungen anzupassen.


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