BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Monopolkommission hat die Strukturen im deutschen Kraftstoffgroßhandel angesichts steigender Spritpreise scharf kritisiert. Der Vorsitzende Tomaso Duso fordert mehr Transparenz und stärkeren Wettbewerb durch unabhängige Anbieter. Die derzeitige Kontrolle durch wenige integrierte Konzerne dämpfe den Wettbewerbsdruck erheblich.

Monopolkommission fordert Reformen im deutschen Kraftstoffmarkt
Monopolkommission fordert Reformen im deutschen Kraftstoffmarkt (Foto: IT BOLTWISE)
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Die Monopolkommission hat angesichts der steigenden Spritpreise die Strukturen im deutschen Kraftstoffgroßhandel kritisiert. Tomaso Duso, der Vorsitzende des unabhängigen Beratungsgremiums der Bundesregierung, bemängelt, dass wenige integrierte Konzerne Raffinerien, Großhandel und Tankstellen zugleich kontrollieren. Diese Konzentration dämpfe den Wettbewerbsdruck, was letztlich zu höheren Preisen für die Verbraucher führe.

Um diesem Problem entgegenzuwirken, fordert Duso strukturelle Reformen. Er plädiert für mehr Transparenz im Großhandel und einen stärkeren Wettbewerb durch unabhängige Anbieter. Das Bundeskartellamt beobachte zwar die Entwicklung, doch sei das Kartellrecht kein Instrument für schnelle Preiskorrekturen. Einfache Lösungen wie ein neuer Tankrabatt oder starre Preisdeckel seien laut Duso nicht zielführend, da sie tief in den Marktmechanismus eingreifen und neue Probleme schaffen könnten.

Als Vorbild nennt Duso Österreich, wo Preiserhöhungen auf einmal täglich begrenzt werden, während Senkungen jederzeit möglich bleiben. Diese Maßnahme schütze Verbraucher vor abrupten Preissprüngen, ohne den Wettbewerb auszubremsen. Ein ähnlicher Vorschlag wurde bereits vom Bundesrat in Richtung Bundesregierung geschickt. Zudem schlägt Duso vor, dass Apps nur die günstigsten Tankstellen im Umkreis anzeigen sollten, um den Wettbewerb zu fördern.

Besonders besorgniserregend ist laut Duso, dass die Spritpreise in Deutschland mehr als doppelt so schnell gestiegen sind wie im europäischen Durchschnitt. Diese Beobachtung basiert auf Zahlen der EU-Kommission. Der Großteil der aktuellen Preissteigerungen sei infolge des Iran-Krieges erfolgt. Der ADAC meldete für den 2. März einen bundesweiten Tagesdurchschnitt von 1,839 Euro pro Liter für Super E10 und 1,816 Euro für Diesel. Eine Woche später lagen die Preise bei 2,028 Euro für E10 und 2,171 Euro für Diesel.


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