STRASSBURG / STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Bahnreisende zwischen Ostfrankreich und Deutschland können sich auf deutliche Verbesserungen freuen. Ab dem kommenden Frühjahr werden moderne Regionalzüge auf den Grenzstrecken eingesetzt, um den Verkehr zu optimieren. Diese Maßnahme folgt auf Verzögerungen aufgrund von Zulassungsproblemen in Deutschland, die nun überwunden sind.
Die Einführung neuer Regionalzüge zwischen Ostfrankreich und Deutschland markiert einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung des grenzüberschreitenden Bahnverkehrs. Nach mehreren Verzögerungen, die durch Zulassungsprobleme in Deutschland verursacht wurden, sollen ab dem kommenden Frühjahr moderne Züge auf den Strecken zwischen Ostfrankreich und den deutschen Bundesländern Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland verkehren. Diese Initiative wird von der französischen Région Grand Est und dem Verkehrsministerium in Stuttgart unterstützt.
Die neuen Züge, bekannt als “Regiolis”, wurden für 388 Millionen Euro beschafft und sind bereits in Frankreich im Einsatz. Die Verzögerungen in Deutschland waren auf zusätzliche Bremsversuche zurückzuführen, die für die Betriebsgenehmigung auf dem deutschen Schienennetz erforderlich waren. Diese Tests sollen bis Ende des Jahres abgeschlossen sein, sodass die Züge ab dem Frühjahr 2024 schrittweise eingeführt werden können.
Ein wesentlicher Bestandteil der Modernisierung ist die Installation des europäischen Zugbeeinflussungssystems (ETCS) auf bestimmten Streckenabschnitten und Grenzübergängen. Diese Technologie wird zwischen Ende 2025 und Anfang 2026 installiert, um einen reibungslosen Betrieb der Züge zu gewährleisten. Die neuen Züge sind mit verschiedenen Bahn-Stromnetzen kompatibel und verfügen zusätzlich über einen Dieselantrieb, was ihre Flexibilität im grenzüberschreitenden Verkehr erhöht.
Ab Ende 2027 sollen die Züge in einem festen Takt auf mehreren Verbindungen verkehren, darunter Straßburg-Karlsruhe, Straßburg-Saarbrücken und Metz-Trier. Diese Verbesserungen versprechen nicht nur eine höhere Frequenz, sondern auch neue Direktverbindungen, die den regionalen Verkehr erheblich erleichtern werden. Derzeit läuft eine Ausschreibung, um das Bahnunternehmen zu bestimmen, das diese Strecken künftig betreiben wird.
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