MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Iran-Krieg hat die Ölpreise in die Höhe getrieben und trifft die deutsche Bauindustrie hart. Besonders betroffen ist der Straßenbau, da Bitumen, ein wesentlicher Bestandteil von Asphalt, direkt aus Öl gewonnen wird. Die Kosten für Asphalt sind bereits um 30 Prozent gestiegen, was laufende Bauprojekte gefährdet und die Branche vor große Herausforderungen stellt.

Ölpreisschock bedroht Deutschlands Straßenbau
Ölpreisschock bedroht Deutschlands Straßenbau (Foto: IT BOLTWISE)
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Der jüngste Anstieg der Ölpreise infolge des Iran-Kriegs hat die deutsche Bauindustrie in eine schwierige Lage gebracht. Besonders betroffen ist der Straßenbau, da Bitumen, ein wesentlicher Bestandteil von Asphalt, direkt aus Öl gewonnen wird. Die Preise für Bitumen haben sich seit Beginn des Konflikts verdoppelt, was zu einer erheblichen Kostensteigerung bei Asphalt führt. Diese Entwicklung gefährdet laufende Bauprojekte, da die meisten Verträge mit öffentlichen Auftraggebern vor Baubeginn abgeschlossen werden und keine nachträglichen Preisgleitklauseln enthalten.

Peter Hübner, Präsident des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie, betont die Dringlichkeit der Situation. Er fordert die Einführung von Preisgleitklauseln in bestehenden Verträgen, um die Mehrkosten aufzufangen. Diese Forderung ist nicht neu, denn bereits nach dem russischen Angriff auf die Ukraine wurden ähnliche Regelungen erfolgreich durchgesetzt. Doch die aktuelle Lage könnte nicht nur die Kosten, sondern auch die Verfügbarkeit von Baustoffen wie Beton beeinträchtigen, was zu einem Stillstand auf den Baustellen führen könnte.

Die Bauindustrie steht vor weiteren Herausforderungen, da trotz steigender Baugenehmigungen die Aufträge im Straßenbau ausbleiben. Im Januar 2026 lagen die Auftragseingänge im Straßenbau rund 18 Prozent unter dem Vorjahresmonat, obwohl ein milliardenschweres Infrastruktur-Sondervermögen bereitgestellt wurde. Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Baugewerbe, fordert, dass die bereitgestellten Mittel endlich als Aufträge auf den Baustellen ankommen, um die dringend benötigte Sanierung von Straßen und Brücken voranzutreiben.

Die Zukunft der deutschen Bauindustrie hängt nun stark von der Entwicklung der geopolitischen Lage ab. Sollte der Konflikt im Iran andauern, könnten die Materialkosten weiter steigen und die Verfügbarkeit von Baustoffen weiter eingeschränkt werden. Dies würde nicht nur die laufenden Projekte gefährden, sondern auch die Planung neuer Bauvorhaben erschweren. Die Branche muss sich auf eine ungewisse Zukunft einstellen und nach Lösungen suchen, um die Herausforderungen zu meistern.


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