BAD RODACH / LONDON (IT BOLTWISE) – P3 und die PRODINGER Gruppe haben in Bad Rodach den offiziellen Spatenstich für ein Build-to-Suit-Logistik- und Gewerbezentrum gefeiert. Das Projekt sieht rund 35.609 m² Gesamtmietfläche vor und ist auf die Bedürfnisse des Verpackungs- und Versandunternehmens Prodinger zugeschnitten. Der Mietbeginn ist für September 2027 geplant, während die Immobilie flexibel in bis zu drei Einheiten aufgeteilt werden kann. Technisch setzt das Vorhaben auf 12,0 Meter lichte Höhe, BREEAM „Excellent“ sowie eine Photovoltaikanlage mit 1,0 MWp und mehrere Ladepunkte für Elektrofahrzeuge.
Mit dem Spatenstich in Bad Rodach verschiebt sich die Logistik-Immobilienplanung spürbar von der Projektidee in die konkrete Umsetzung. P3, als Entwickler und Eigentümer von Gewerbeimmobilien in Europa, und die PRODINGER Gruppe bündeln dafür Kräfte, um ein Build-to-Suit-Gewerbezentrum maßgeschneidert für das Verpackungs- und Versandgeschäft zu errichten. Für Anwender ist dabei vor allem die zeitliche Planung relevant: Der Mietbeginn für das Objekt ist auf September 2027 avisiert. Damit entsteht eine klare Projektschiene, die nicht nur Bauzeiten, sondern auch die spätere Betriebsaufnahme, Umzugslogistik und die Abstimmung von Bestandsprozessen berücksichtigt.
Flächen und Betriebskonzept sind in der Ankündigung sehr detailliert beschrieben. Die Gesamtmietfläche beläuft sich auf rund 35.609 m²; davon entfallen 31.140 m² auf reine Gewerbeflächen und 896 m² auf Büroflächen. Weitere 3.323 m² sind als Mezzanine-Flächen vorgesehen, ergänzt durch 250 m² für sonstige Nutzflächen. Entscheidend ist dabei weniger die reine Summe als die funktionale Aufteilung: Mezzanines können typischerweise dazu beitragen, Sortier- oder Lagerprozesse über Ebenen hinweg zu strukturieren, während Büroflächen die Koordination von Versand, Planung und ggf. Inhouse-Services näher an die operative Kernzone rücken. Das Konzept ist zudem flexibel ausgelegt und erlaubt eine Aufteilung in bis zu drei separate Einheiten mit jeweils etwa 10.000 m². Diese Option adressiert betriebliche Skalierungs- oder Trennungszenarien, ohne dass der Nutzer für jede Anpassung einen Neubau anstoßen müsste.
Technisch orientiert sich das Projekt erkennbar an klassischen Anforderungen moderner Lager- und Logistikstandorte. Die vorgesehene lichte Höhe von 12,0 Metern zielt auf effiziente Lager- und Logistikprozesse, also auf mehr Nutzvolumen bei gleichzeitig klaren Materialflusspfaden. Ergänzend setzt das Vorhaben auf energie- und emissionsrelevante Ausstattungsentscheidungen. Besonders greifbar wird das über das Nachhaltigkeitsziel: Das Gebäude strebt eine BREEAM-Zertifizierung mit dem Prädikat „Excellent“ an. In der Praxis bedeutet das typischerweise, dass neben der Energieeffizienz auch Aspekte wie Betriebsenergie, Ressourcenmanagement und die Gesamtwirkung des Gebäudekonzepts bewertet werden. Dazu passt die konkrete technische Ausstattung: Eine Photovoltaikanlage mit 1,0 MWp, eine vollständig energieeffiziente LED-Beleuchtung sowie sechs Ladestationen für Elektrofahrzeuge sollen den Betrieb in Richtung geringerer Emissionen und besser steuerbarer Energiekosten ausrichten.
Für die Beteiligten liegt der Mehrwert nicht nur im Bau selbst, sondern in der Wirkung auf Standortqualität und Umsetzungsgeschwindigkeit. Aus der Perspektive von P3 Deutschland betonen die Verantwortlichen die Realisierung einer „maßgeschneiderten“ Gewerbeimmobilie, die Flexibilität und Effizienz in den Mittelpunkt rückt. Moritz Arendt, Senior Development Manager bei P3, hebt dabei den kontinuierlichen Austausch mit Prodinger und die Unterstützung lokaler Partner als Schlüssel zur zügigen Umsetzung hervor. Auf der Nutzungsseite ordnet Markus Ettlin, CEO der PRODINGER Gruppe, das neue Logistikzentrum als eines der bedeutendsten Projekte der Gruppe der letzten Jahre ein und verweist auf die verkehrsgünstige Lage. Der Kern der Argumentation: Durch die Zentralisierung von Standorten und den Einsatz modernster Technik sollen Produktivität und Qualität messbar steigen – und damit nicht nur Kunden- und Lieferantenprozesse verbessern, sondern auch die Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter am Standort.
Auch regional betrachtet ist der Standort als strategische Ergänzung beschrieben. Bad Rodach liegt laut Projektangaben etwa 15 Kilometer vom Hauptsitz von Prodinger in Coburg entfernt. Damit kann das Unternehmen Expansionspläne verfolgen, ohne die Nähe zu etablierten Strukturen, Lieferantenbeziehungen und internen Kompetenzclustern aufzugeben. Die Region Coburg und Nordbayern wird zudem als Logistik- und Industrieumfeld mit einer starken Präsenz von Logistikdienstleistern, Handels- und E-Commerce-Unternehmen sowie Automobilzulieferern eingeordnet. Zusätzlich ist das Projekt in den Logistikmarkt Nürnberg-Würzburg eingebettet, der als funktionaler Korridor fungieren soll und sich von der Metropolregion Nürnberg bis nach Würzburg erstreckt. Diese Einordnung passt zur beschriebenen Verkehrsinfrastruktur mit Anbindungen an die Autobahnen A3, A6, A7 und A73, was für Vertriebs-, Empfangs- und nationale sowie grenzüberschreitende Transporte in der Praxis besonders relevant ist.
Aus Industriekundensicht lohnt der Blick auf das „Build-to-Suit“-Modell selbst, weil es für viele Logistikbetreiber eine Brücke zwischen Flächenbedarf und Investitionsrisiko darstellt. Bei einem Build-to-Suit-Projekt wird das Gebäude typischerweise stärker auf die Prozesse des Mieters zugeschnitten, wodurch weniger umbaubedingte Umwege entstehen, wenn der Betrieb startet. Gleichzeitig bleiben durch die flexible Teilbarkeit in bis zu drei Einheiten Optionen offen, falls sich die Betriebsstruktur später verändert – etwa bei der Trennung von Versandströmen, bei zusätzlichen Kundenmodulen oder bei internen Produktivitätsinitiativen. Für den Markt bedeutet das Vorhaben in Bad Rodach auch einen handfesten Impuls: Neue nachhaltige Logistikflächen mit klaren Energiestandards und definierter Mobilitätsinfrastruktur adressieren zunehmend Anforderungen, die sowohl Einkauf, Nachhaltigkeitsberichte als auch die operative Planung beeinflussen. Mit dem Startschuss und dem geplanten Mietbeginn im Jahr 2027 wird sich zeigen, wie zügig die Projektkette von Bau, technischem Ausbau und Zertifizierungsprozess bis zur Betriebsfreigabe zusammenläuft – und welche Standards sich daraus als Blaupause für ähnliche Standorte ableiten lassen.
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