MÜLHEIM-KÄRLICH / LONDON (IT BOLTWISE) – Peakside hat die langfristige Vermietung einer Logistikentwicklung mit über 60.000 Quadratmetern Fläche in Mülheim-Kärlich bei Koblenz bekannt gegeben. Der Mietvertrag läuft 20 Jahre und enthält zudem Verlängerungsoptionen für den Standort. Die Anlage soll bis 2028 übergeben werden und damit zusätzliche Lager- und Serviceflächen für einen großen Textildienstleister schaffen. Geplant ist unter anderem eine Kapazität für 76.000 Europaletten sowie rund 140.000 Stellplätze für Kleinkartons.
Peakside bringt den nächsten Baustein seiner Logistikstrategie in der Region Koblenz voran: Für die Logistikentwicklung in Mülheim-Kärlich wurde die vollstündige und langfristige Vermietung der Immobilie mit über 60.000 Quadratmetern Flächen bekannt. Der Vertrag richtet sich an einen großen Textildienstleister, der das Objekt als neuen Logistikstandort übernimmt. Für den Markt ist vor allem die Kombination aus Vertragsdauer, konkreter Bau- und Übergangsplanung sowie einer klaren technischen Zielsetzung zur Flächennutzung relevant: Der Mietvertrag hat eine Laufzeit von 20 Jahren, und er umfasst außerdem Verlängerungsoptionen.
Geografisch hängt das Projekt an einem Standortvorteil, der in Logistik-Deals fast immer eine tragende Rolle spielt: Peakside verweist auf die Lage zwischen den Autobahnen A61, A48 und A3. Dazu kommt laut Projektangaben eine zusätzliche Erschließungslogik, die über die reine Straßenzufahrt hinausgeht. Genannt werden ein Gleiszugang sowie die Nähe zu einem Binnenhafen, womit der Standort nicht nur für regionale Verkehre, sondern auch für Transportketten mit multimodaler Ausrichtung attraktiv werden kann.
Technisch und betrieblich ist die Planung auf eine hohe Durchsatz- und Lagerflexibilität ausgelegt. Das Grundstück umfasst rund 110.000 Quadratmeter, und der Baustart soll noch im laufenden Jahr erfolgen. Die geplante Übergabe des Gebäudes an den Mieter ist für 2028 terminiert. In der Nutzung werden dabei zwei Lagerdimensionen zusammengeführt: Die Logistikanlage soll für 76.000 Europaletten ausgelegt sein, ergänzt um weitere 140.000 Stellplätze für Kleinkartons. Zusätzlich zu den reinen Lagerflächen sind moderne Service- und Büroflächen vorgesehen, was in der Praxis oft bedeutet, dass Schnittstellen wie Warendisposition, Kommissionierungsvorbereitung und zentrale Verwaltungsfunktionen näher an den Operativen organisiert werden.
Für die Umsetzung greifen mehrere Beteiligte entlang der Wertschöpfungskette ineinander. Bei der Beratung zur Vermietung waren BNP Paribas, Immolox sowie Colliers tätig. Die rechtliche Beratung von Peakside übernahm HauckSchuchardt; der Mieter wurde intern rechtlich beraten. Als Generalunternehmer für die Realisierung des Projekts ist Goldbeck vorgesehen. Die Gesamtplanung liegt bei KUA DC Solutions, einem Unternehmen, das zur Arcadis-Gruppe gehört. Gerade bei Projekten dieser Größenordnung entscheidet diese Arbeitsteilung häufig darüber, wie schnell Planungsstände in genehmigungs- und ausführungsreife Workflows übersetzt werden können, insbesondere wenn sich technische Standards, ESG-Ziele und Logistikanforderungen gegenseitig beeinflussen.
Beim Nachhaltigkeitsprofil setzt das Vorhaben auf überprüfbare Kennzeichen statt nur auf abstrakte Ziele. Das Projekt strebt eine DGNB-Gold-Zertifizierung an. Um die damit verbundenen Anforderungen umzusetzen, soll die Immobilie mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet werden, außerdem sind Dachbegrünung, Einrichtungen zum Regenwassermanagement sowie Ladeinfrastruktur und Wärmepumpen vorgesehen. Für Betreiber und Nutzer ist das mehr als ein „Nice-to-have“, weil sich daraus typischerweise konkrete Auswirkungen auf Betriebskosten, Energieflüsse und technische Gebäudestrategien ergeben. Gleichzeitig erhöht eine solche Ausstattung die Komplexität in der Bauausführung, da Schnittstellen zwischen Energieerzeugung, Wärmeerzeugung und Wasserhandling früh abgestimmt werden müssen.
Interessant ist auch die organisatorische Einbettung durch das Projektmanagement: Peakside benennt mit Boris Schran einen Managing Partner, der die Transaktion kommentiert und die Anbindung als Pluspunkt herausstellt. Hendrik Wüsten, Principal bei Peakside und verantwortlich unter anderem für den Logistikbereich, ergänzt den ESG-Fokus und verweist auf die Ausrichtung an aktuellen ESG-Richtlinien. Damit zeigt sich das Muster, das bei vielen Neubau-Logistikparks zu beobachten ist: Die Immobilie wird nicht nur vermietet, sondern so geplant, dass sie die nächsten Jahre über in wiederkehrende Betreiberanforderungen hineinpasst – von der Paletten- und Kleinkartonlogik bis hin zur energetischen Autarkie. Für den Markt heißt das: Solche Projekte können zum Gradmesser werden, ob Nachhaltigkeitsanforderungen als fester Bestandteil von Vermietungsprofilen akzeptiert sind oder ob sie im Deal weiterhin als nachgelagerte Diskussion auftauchen.
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