FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Auf der IAA präsentiert Renault die sechste Generation des Clio, die mit einem frischen Design und einem überarbeiteten Hybridantrieb aufwartet. Der Clio bleibt ein fester Bestandteil des Renault-Portfolios und ist eines der erfolgreichsten Fahrzeuge Europas. Mit einem neuen Erscheinungsbild und technischer Aufrüstung zielt Renault darauf ab, den Clio weiterhin als Volumenmodell zu positionieren.
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Renault hat auf der IAA die sechste Generation seines Kleinwagen-Klassikers Clio vorgestellt. Der Clio, der seit seiner Einführung im Jahr 1990 ein fester Bestandteil des Renault-Portfolios ist, hat sich mit fast 17 Millionen verkauften Einheiten weltweit als das meistverkaufte französische Auto etabliert. Auch in diesem Jahr war er in den ersten sechs Monaten das meistverkaufte Auto Europas. Mit einem neuen Design und einem überarbeiteten Hybridantrieb soll der Clio seine Erfolgsgeschichte fortsetzen.
Äußerlich zeigt sich der neue Clio mit einem deutlich veränderten Design. Die Frontpartie wurde neu gestaltet und verfügt über geometrische LED-Tagfahrleuchten sowie einen Kühlergrill, der optisch nach vorn zieht. Am Heck sind geteilte Leuchten und Spoileransätze zu finden, die dem Fahrzeug einen dynamischeren Look verleihen. Der neue Clio ist um 6,7 Zentimeter in die Länge gewachsen und misst nun 4,12 Meter. Auch in der Breite und Höhe hat er zugelegt, bleibt jedoch im klassischen B-Segment.
Im Innenraum hat Renault ebenfalls Hand angelegt. Eine stoffbespannte Armaturentafel und eine Ambientebeleuchtung mit bis zu 48 Farben sorgen für ein modernes Ambiente. Digitale Anzeigen sind nun Standard, und das neue “OpenR link”-Infotainmentsystem mit integrierten Google-Diensten bietet eine nahtlose Verbindung zur digitalen Welt. Der Clio ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter die sportliche Esprit Alpine mit Sportsitzen und 18-Zoll-Rädern.
Technisch setzt Renault beim Clio auf einen Hybridantrieb. Die Topversion, der Clio E-Tech Full Hybrid 160, kombiniert einen 1,8-Liter-Benziner mit zwei Elektromotoren und leistet 158 PS. Im Stadtverkehr kann der Clio bis zu 80 Prozent der Zeit im Elektromodus fahren, ohne externes Laden. Alternativ gibt es eine Version mit einem 1,2-Liter-Dreizylinder und 115 PS. Die Produktion erfolgt weiterhin im türkischen Werk in Bursa, wo täglich über 1.000 Einheiten vom Band rollen.
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