BRÜSSEL / DÜSSELDORF / LONDON (IT BOLTWISE) – Die EU-Kommission hat Rheinmetall die Übernahme der Marinesparte NVL der Bremer Werftengruppe Lürssen genehmigt. Diese strategische Akquisition umfasst auch die bekannte Blohm+Voss-Werft im Hamburger Hafen. Mit diesem Schritt erweitert Rheinmetall sein Portfolio im Bereich des Marineschiffbaus und stärkt seine Position im Verteidigungssektor.
Rheinmetall, Deutschlands größter Rüstungskonzern, hat von der EU-Kommission grünes Licht für die Übernahme der Marinesparte NVL der Bremer Werftengruppe Lürssen erhalten. Diese Entscheidung markiert einen bedeutenden Schritt für Rheinmetall, das sich im September mit Lürssen auf den Kauf geeinigt hatte. Die Transaktion umfasst auch die Blohm+Voss-Werft im Hamburger Hafen, die für ihre Expertise im Schiffbau bekannt ist.
Die EU-Wettbewerbshüter teilten mit, dass die Übernahme in erster Linie den Bau von Überwasserschiffen und damit verbundene Dienstleistungen im Verteidigungssektor betrifft. Nach eingehender Prüfung äußerten sie keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken, da die Auswirkungen auf die Marktstruktur als begrenzt angesehen werden. Diese Entscheidung ermöglicht es Rheinmetall, seine Aktivitäten im Marinesektor erheblich auszuweiten.
Mit der Übernahme strebt Rheinmetall an, sich breiter aufzustellen und den Marineschiffbau als zusätzliches Geschäftsfeld zu erschließen. Bisher hat der Konzern keine eigenen Schiffe gebaut, sondern sich auf Geschäfte mit der Marine konzentriert, etwa durch die Lieferung von Schiffsgeschützen und Lasermodulen. Die Übernahme von NVL und Blohm+Voss bietet Rheinmetall die Möglichkeit, seine Präsenz im Marinesektor zu stärken und neue Marktchancen zu nutzen.
Die private Werftengruppe Lürssen hatte sich im Oktober 2021 in zwei Sparten aufgeteilt: die Marinesparte Naval Vessels Lürssen (NVL) und eine Jachtsparte. NVL ist auf die Konstruktion und Fertigung von Marine- und Behördenschiffen für die Deutsche Marine und internationale Kunden spezialisiert. Zu NVL gehören in Deutschland vier Werften, darunter die Peene-Werft in Wolgast, Teile von Blohm+Voss und die Norderwerft in Hamburg sowie die Neue Jadewerft in Wilhelmshaven. Darüber hinaus betreibt NVL Standorte in Bulgarien, Kroatien, Ägypten und Brunei.
Die Übernahme von NVL durch Rheinmetall könnte den Wettbewerb im Marinesektor beleben und neue Impulse für Innovationen und technologische Fortschritte setzen. Experten erwarten, dass Rheinmetall durch die Integration von NVL und Blohm+Voss seine Marktposition im Marinesektor stärken und von Synergien profitieren wird. Diese strategische Akquisition könnte auch dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit von Rheinmetall auf internationaler Ebene zu erhöhen.
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