LONDON (IT BOLTWISE) – Die Luftfahrtbranche in Europa steht vor einer herausfordernden Sommersaison. Ryanair-Chef Michael O’Leary hat vor möglichen Flugstreichungen gewarnt, da die Treibstoffversorgung durch den Konflikt im Nahen Osten gefährdet ist. Die Blockade der Straße von Hormus treibt die Ölpreise in die Höhe und erschwert die Versorgung mit Kerosin.
Die europäische Luftfahrtbranche sieht sich in diesem Sommer mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Ryanair-Chef Michael O’Leary hat kürzlich vor möglichen Flugstreichungen gewarnt, die durch eine drohende Treibstoffkrise ausgelöst werden könnten. Der Konflikt im Nahen Osten, insbesondere die Blockade der Straße von Hormus, hat die Ölpreise in die Höhe getrieben und die Versorgung mit Kerosin erschwert.
O’Leary erklärte, dass Ryanair zwar einen Großteil seines Treibstoffs abgesichert habe, jedoch für den verbleibenden Anteil fast doppelt so viel zahlen müsse wie zuvor. Besonders betroffen sind Lieferungen aus Kuwait, deren Ankunft in Europa ungewiss ist. Sollte der Konflikt andauern, könnten im Mai und Juni Teile dieser Lieferungen ausfallen, was zu einem Risiko von 10 bis 25 Prozent für die Treibstoffversorgung führen könnte.
Die Auswirkungen des Krieges sind bereits im Verkehr zwischen Europa und Asien spürbar. Wichtige Drehkreuze wie Dubai, Doha und Abu Dhabi sind weitgehend ausgefallen, was zu einem Rückgang der Verbindungen und einem Anstieg der Flugpreise geführt hat. Airlines in mehreren Ländern haben ihre Treibstoffzuschläge erhöht, um die gestiegenen Kosten zu kompensieren.
Auch in Europa reagieren Fluggesellschaften auf die Krise. Die britische Airline Aurigny hat Flüge auf die Nachbarinseln gestrichen und einen vorübergehenden Treibstoffzuschlag für Neubuchungen eingeführt. Skybus hat eine Verbindung zwischen Cornwall und London eingestellt, während SAS in Skandinavien angekündigt hat, im April rund 1.000 weniger rentable Verbindungen zu streichen. Die Lufthansa prüft, bis zu 40 ältere Flugzeuge stillzulegen, um auf die gestiegenen Treibstoffkosten zu reagieren.
Branchenvertreter warnen vor einem Teufelskreis: Ein knapperes Angebot treibt die Preise, höhere Preise dämpfen die Nachfrage, und schwache Auslastung zwingt Airlines dazu, weitere Verbindungen zu streichen. O’Leary bleibt jedoch vorsichtig optimistisch und hofft, dass sich die Lage im Laufe des Jahres entspannen könnte. Sollte der Konflikt jedoch anhalten, drohen im Sommer europaweit spürbare Einschränkungen im Flugverkehr.
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