SEATTLE / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Stadt Seattle steht vor Herausforderungen bei der Umsetzung ihrer Nahverkehrsprojekte. Trotz finanzieller Engpässe und regionaler Prioritäten kämpfen lokale Führungskräfte darum, die geplanten Stationen und Strecken des Sound Transit Projekts nicht auf unbestimmte Zeit zu verschieben.
In Seattle haben sich mehr als 200 Befürworter des öffentlichen Nahverkehrs im Rathaus versammelt, um die Pläne zur Vermeidung von Verzögerungen bei den lokalen Projekten der Stadtbahn zu diskutieren. Die Mitglieder des Sound Transit Board of Directors aus Seattle lehnten den Vorschlag ab, einige Stationen auf unbestimmte Zeit zu verschieben, und plädierten dafür, die Projekte voranzutreiben und zusätzliche Einnahmequellen zu suchen.
Einige Vorstandsmitglieder, wie die Bürgermeisterin von Everett, Cassie Franklin, betonten die Priorität des regionalen Schienennetzes, was zu Spannungen führte. Der Vorsitzende des Vorstands, Dave Somers, schlug vor, die Projekte in Seattle zu verschieben, um den 62-Meilen-Rückgrat des Sound Transit 3 (ST3) Projekts zu priorisieren, das von den Wählern 2016 genehmigt wurde. Diese Herangehensweise stieß in Seattle auf Widerstand.
King County Executive Girmay Zahilay und andere lokale Führungskräfte argumentierten, dass es falsch sei, die Stadtbahnlinien oder Stationen auf unbestimmte Zeit zu verschieben. Sie betonten, dass Sound Transit den Wählern geschuldete Termine für die Fertigstellung der versprochenen Stationen liefern müsse. Dan Strauss, Mitglied des Stadtrats von Seattle, betonte die Bedeutung der Anbindung von Ballard, einem städtischen Wachstumszentrum, das in den letzten Jahren stark gewachsen ist.
Die Veranstaltung wurde von der Transportation Choices Coalition organisiert, die ähnliche Gespräche in Tacoma, Everett und Bellevue veranstaltet hat. Die Diskussionen konzentrierten sich auf die Erweiterungsprojekte in den jeweiligen Teilgebieten des Sound Transit-Gebiets. Ein weiteres Treffen in Des Moines ist für den 13. Mai geplant, um die Situation im südlichen King County zu erörtern.
Um die finanziellen Probleme zu lindern, hat Sound Transit höhere Schuldenlimits angestrebt und hofft auf mehr staatliche und bundesstaatliche Zuschüsse. Eine weitere Möglichkeit zur Kostensenkung besteht darin, die Projekte so schnell wie möglich abzuschließen, um der Inflation zuvorzukommen. Seattle Bürgermeisterin Katie Wilson betonte die Notwendigkeit, das Vertrauen der Öffentlichkeit in die Fähigkeit der Agentur zur Umsetzung der Projekte zu stärken.
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