BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Zahl der Fahrzeuge, die bei der Hauptuntersuchung durchfallen, steigt. Mehr als jedes fünfte Auto weist erhebliche Mängel auf. Der TÜV-Verband sieht das zunehmende Alter der Fahrzeuge als Hauptursache. Besonders betroffen sind ältere Modelle, aber auch E-Autos zeigen spezifische Schwächen.
Die jüngsten Zahlen des TÜV-Verbandes zeigen einen besorgniserregenden Trend: Mehr als jedes fünfte Auto fällt bei der Hauptuntersuchung durch, da es erhebliche oder sogar gefährliche Mängel aufweist. Diese Quote von 21,5 Prozent ist die höchste seit 2020. Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln müssen innerhalb von vier Wochen repariert werden, während bei gefährlichen Mängeln sofortige Maßnahmen erforderlich sind. Nur die Fahrt nach Hause oder zur Werkstatt ist dann noch erlaubt.
Der Zeitraum der Untersuchung erstreckt sich von Juli 2024 bis Juni 2025. In diesem Zeitraum waren lediglich 66,1 Prozent der Fahrzeuge mängelfrei, ein Rückgang im Vergleich zu 2022, als noch knapp 73 Prozent der Pkw ohne Mängel waren. Der Geschäftsführer des TÜV-Verbandes, Joachim Bühler, betont, dass der Trend bei der technischen Fahrzeugsicherheit eindeutig negativ ist.
Ein zentraler Grund für die steigende Mängelquote ist das zunehmende Alter der Fahrzeuge. Das Durchschnittsalter der Pkw in Deutschland ist seit dem Jahr 2000 von 6,9 auf 10,6 Jahre gestiegen. Mehr als jedes vierte Auto ist älter als 15 Jahre. Diese Alterung macht technische Fortschritte bei der Sicherheit zunichte, so Bühler. Die Alterung des Fahrzeugbestands ist ein wesentlicher Faktor, der die Sicherheit auf den Straßen beeinträchtigt.
Auch Elektroautos sind zunehmend von Mängeln betroffen. In der aktuellen TÜV-Statistik sind 18 Modelle vertreten, die sehr unterschiedlich abschnitten. Auffällig sind antriebstypische Mängel, wie Probleme mit der Achsaufhängung aufgrund des hohen Batteriegewichts. Zudem werden die Bremsen durch den Mechanismus zur Energierückgewinnung seltener genutzt, was zu Mängeln an den Bremsscheiben führen kann. Dies könnte die Bremswirkung beeinträchtigen.
Der TÜV-Verband hat für die Statistik die Ergebnisse von rund 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen ausgewertet. Diese Zahlen verdeutlichen die Herausforderungen, die mit dem Alter der Fahrzeuge und den spezifischen Anforderungen von Elektroautos verbunden sind. Die Branche steht vor der Aufgabe, Lösungen zu finden, um die Sicherheit auf den Straßen zu gewährleisten.
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