LONDON (IT BOLTWISE) – Stellantis, der Mutterkonzern von Marken wie Jeep und Alfa Romeo, hat im vergangenen Jahr einen Nettoverlust von 26,3 Milliarden Dollar verzeichnet. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge erwies sich als kostspielig und führte zu einem Strategiewechsel zurück zu Verbrennungsmotoren. Der neue CEO Antonio Filosa betont die Notwendigkeit, den Kunden eine breite Auswahl an Antriebstechnologien zu bieten.

Stellantis kehrt zu Verbrennungsmotoren zurück nach Milliardenverlusten
Stellantis kehrt zu Verbrennungsmotoren zurück nach Milliardenverlusten (Foto: IT BOLTWISE)
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Stellantis, der Automobilriese hinter Marken wie Jeep, Ram und Alfa Romeo, hat kürzlich einen erheblichen finanziellen Verlust für das Jahr 2025 bekannt gegeben. Der Nettoverlust beläuft sich auf 26,3 Milliarden Dollar, was auf ungewöhnliche Belastungen in Höhe von 29,9 Milliarden Dollar zurückzuführen ist. Diese Verluste sind das Ergebnis einer überstürzten Umstellung auf Elektrofahrzeuge, die sich als weniger erfolgreich erwiesen hat als erwartet.

Der neue CEO Antonio Filosa, der im Juni 2025 das Ruder übernahm, erklärte, dass die Ergebnisse des Jahres 2025 die Kosten einer Fehleinschätzung der Energiewende widerspiegeln. Unter der Führung von Carlos Tavares hatte Stellantis eine aggressive Elektrostrategie verfolgt, die jedoch nicht die erhofften Erfolge brachte. Besonders in den USA sanken die Verkäufe um 3 %, wobei der Absatz von Elektrofahrzeugen wie dem Jeep Wagoneer S und dem Dodge Charger enttäuschend ausfiel.

In Reaktion auf die schwachen Verkaufszahlen und die hohen Verluste hat Stellantis beschlossen, seine Strategie zu überdenken und sich wieder stärker auf Verbrennungsmotoren zu konzentrieren. Dies beinhaltet die Wiedereinführung von V8-Motoren in bestimmten Modellen und die Entwicklung von Fahrzeugen, die sowohl elektrische als auch Verbrennungsmotoren nutzen. Diese Entscheidung steht im Einklang mit einer breiteren Branchenbewegung, bei der auch andere große Hersteller wie Ford und General Motors ihre Elektrostrategien überdenken.

In Europa hat Stellantis begonnen, Diesel- und Hybridmotoren in seine Fahrzeugpalette zu integrieren, nachdem die Europäische Union ihre strengen EV-Vorgaben gelockert hat. Diese Anpassungen sollen den Kunden mehr Auswahlmöglichkeiten bieten und den Absatz ankurbeln. Trotz der Herausforderungen erwartet Stellantis für 2026 einen leichten Anstieg der Einnahmen, da das Unternehmen seine Strategie an die Marktbedürfnisse anpasst.


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