MAILAND / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Fahrzeugproduktion von Stellantis in Italien hat im vergangenen Jahr einen historischen Tiefstand erreicht. Mit einem Rückgang von 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr steht der Automobilriese vor großen Herausforderungen. Besonders betroffen ist die Produktion von Pkw, die um fast ein Viertel gesunken ist. Trotz der Einführung neuer Hybridmodelle bleibt die Zukunft ungewiss.
Die Automobilindustrie in Italien steht vor einer bedeutenden Herausforderung, da die Produktion von Stellantis im letzten Jahr einen historischen Tiefpunkt erreicht hat. Laut Angaben der Gewerkschaft FIM Cisl sank die Produktion um 20 Prozent auf 379.706 Fahrzeuge, was den niedrigsten Stand seit 1954 markiert. Besonders betroffen ist die Sparte der Pkw, deren Produktion um fast ein Viertel auf 213.706 Einheiten zurückging.
Stellantis, ein Zusammenschluss zahlreicher Automarken wie Fiat, Alfa Romeo und Peugeot, sieht sich mit einer schwachen Nachfrage in Europa konfrontiert. Insbesondere Elektroautos sind von dieser Entwicklung betroffen. Verzögerungen bei der Einführung neuer Modelle und die zunehmende Konkurrenz aus China verschärfen die Situation zusätzlich. Die italienische Regierung unter Ministerpräsidentin Giorgia Meloni hatte für 2023 eine Jahresproduktion von einer Million Fahrzeugen als Ziel ausgegeben, was nun in weite Ferne gerückt ist.
Dennoch gibt es auch positive Entwicklungen. Die Einführung der Hybridversion des Fiat 500 und des neuen Jeep Compass im vierten Quartal konnte einen Teil des Rückgangs abfedern. Auch leichte Nutzfahrzeuge trugen positiv zur Bilanz bei. Die Gewerkschaft hatte im Oktober noch eine pessimistischere Prognose von nur 310.000 produzierten Fahrzeugen für das Gesamtjahr abgegeben.
Für die Zukunft setzt Stellantis auf neue Modelle wie den DS7 und den Lancia Gamma, die ab 2026 die Produktion wieder ankurbeln sollen. Eine Rückkehr zu den Produktionszahlen von 2023 mit rund 751.000 Fahrzeugen hängt jedoch von der Stabilität der Produktion älterer Modelle wie des Alfa Romeo Giulia und Stelvio ab. Die ursprünglich für 2025 geplanten neuen Versionen dieser Modelle wurden verschoben, was die Unsicherheit weiter erhöht.
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