MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Der Automobilriese Stellantis sieht sich im ersten Quartal 2025 mit einem Rückgang der Fahrzeugauslieferungen konfrontiert, der auf verschiedene Herausforderungen in Nordamerika und Europa zurückzuführen ist.
Der Automobilkonzern Stellantis, zu dem Marken wie Chrysler, Fiat und Peugeot gehören, hat im ersten Quartal 2025 einen Rückgang der Fahrzeugauslieferungen um 9 Prozent verzeichnet. Diese Entwicklung ist vor allem auf verlängerte Werksschließungen in Nordamerika zurückzuführen, die die Produktion von Jeep- und Ram-Modellen beeinträchtigten. Die Schließungen, die ursprünglich über die Feiertage geplant waren, wurden im Januar verlängert, was zu einem Rückgang der Auslieferungen in Nordamerika um 20 Prozent führte.
Insgesamt sanken die weltweiten Auslieferungen auf geschätzte 1,2 Millionen Einheiten. Trotz dieser Herausforderungen verzeichneten einige Modelle wie der Jeep Compass, der Grand Cherokee und der Ram 1500/2500 einen Absatzanstieg von über 10 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Stellantis hat kürzlich eine Initiative abgeschlossen, um die Lagerbestände in den USA zu reduzieren, indem Kundenanreize erhöht und die Zahl der an Händler ausgelieferten Fahrzeuge verringert wurden.
In Europa sanken die Auslieferungen um 8 Prozent, was auf Produktumstellungen und geringere Volumina bei leichten Nutzfahrzeugen zurückzuführen ist. Dennoch konnte Stellantis in den Regionen Südamerika, Naher Osten und Afrika, China sowie Indien und Asien-Pazifik einen Anstieg der Auslieferungen um 4 Prozent verzeichnen. Besonders in Südamerika führten höhere Volumina zu einem Ausgleich der Rückgänge in anderen Regionen.
Stellantis hat im Quartal neue Modelle auf den Markt gebracht, darunter den Citroen C3 Aircross, den Opel Frontera und den Fiat Grande Panda. Diese neuen Modelle haben den Auftragseingang beflügelt, was sich positiv auf die zukünftige Absatzentwicklung auswirken könnte. Die von der US-Regierung eingeführten Zölle auf Automobilimporte stellen jedoch eine weitere Herausforderung dar, die Stellantis dazu veranlasst hat, die Produktion in seinen Montagewerken in Mexiko und Kanada zu pausieren.
Um den Absatz weiter anzukurbeln, hat Stellantis sein Mitarbeiterrabattprogramm auf die meisten neuen Modelle in den USA ausgeweitet, ähnlich wie es Ford zuvor getan hat. Diese Maßnahmen könnten helfen, die Auswirkungen der Zölle abzumildern und die Marktposition von Stellantis in Nordamerika zu stärken.
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