WIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die österreichische Regierung plant eine umfassende Reform der Straßenverkehrsordnung, die ab Mai 2026 in Kraft treten soll. Diese Reform bringt strenge Datenschutzauflagen für Verkehrskameras mit sich, verschärft die Sicherheitsvorschriften für E-Scooter und stuft schnelle E-Mopeds als Kraftfahrzeuge ein.

Strengere Datenschutzregeln für Verkehrskameras in Österreich
Strengere Datenschutzregeln für Verkehrskameras in Österreich (Foto: IT BOLTWISE)
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Die österreichische Regierung hat eine umfassende Reform der Straßenverkehrsordnung (StVO) angekündigt, die ab dem 1. Mai 2026 in Kraft treten soll. Diese Reform zielt darauf ab, den Einsatz von Verkehrskameras strenger zu regulieren, um den Datenschutz zu gewährleisten. Städte und Gemeinden müssen künftig eine verpflichtende Datenschutz-Folgenabschätzung (DSFA) durchführen, bevor sie Kameras zur Verkehrssteuerung einsetzen dürfen. Diese Maßnahme soll sicherstellen, dass die Risiken für Bürgerrechte im Vorfeld bewertet und die Verhältnismäßigkeit der Maßnahmen nachgewiesen werden.

Die neuen Regelungen sind eine direkte Reaktion auf die Kritik von Datenschützern, die eine stärkere Kontrolle über die Nutzung von Verkehrskameras fordern. Die Kameras dürfen keine Videoaufnahmen machen, sondern lediglich bodennahe Fotos von Kennzeichen zur Verfolgung von Zufahrtsverstößen. Eine Weitergabe der Daten für sicherheitspolizeiliche Zwecke ist ausgeschlossen, und die Speicherdauer der Aufnahmen ist streng limitiert. Liegt kein Verstoß vor, werden die Aufnahmen sofort gelöscht, bei einem Delikt spätestens ein Jahr nach Abschluss des Verfahrens.

Zusätzlich zu den Datenschutzmaßnahmen bringt die Reform auch verschärfte Sicherheitsvorschriften für E-Scooter und E-Bikes mit sich. Für E-Scooter-Fahrer unter 16 Jahren und E-Bike-Nutzer unter 14 Jahren wird eine Helmpflicht eingeführt. Alle E-Scooter müssen künftig mit Blinkern und einer Klingel ausgestattet sein, und die Promillegrenze für E-Scooter-Fahrer wird von 0,8 auf 0,5 gesenkt, um sie an die Regelungen für Autofahrer anzugleichen.

Eine der bedeutendsten Änderungen betrifft die Einstufung von schnellen E-Mopeds. Diese werden ab dem 1. Oktober 2026 als Kraftfahrzeuge eingestuft, was weitreichende Konsequenzen hat. E-Mopeds dürfen nicht mehr auf Radwegen fahren und unterliegen Zulassungs-, Versicherungs- und Führerscheinpflichten. Diese Maßnahmen sollen die Sicherheit auf Radwegen erhöhen, indem die schnellen Fahrzeuge auf die Straße verlagert werden.

Parallel zur StVO-Novelle hat die Regierung auch ein Gesetz für Intelligente Verkehrssysteme (IVS-Gesetz) vorgelegt. Dieses Gesetz soll Navigationsdienste wie Google Maps verpflichten, behördliche Sperren für Transitverkehr anzuzeigen, um zu verhindern, dass LKW- und Autoverkehr durch Wohngebiete umgeleitet wird. Die Reformpakete durchlaufen nun das parlamentarische Verfahren, und die Regierungskoalition zeigt sich zuversichtlich, dass die ersten Teile wie geplant in Kraft treten können.


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