LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla rollt eine neu gestaltete App aus, die für große Bildschirme wie iPad sowie Android-Tablets und Foldables gedacht ist. Auf der linken Seite bündelt die App das Menü, rechts erscheint eine deutlich detailliertere Fahrzeug-Visualisierung. Nutzer können damit Funktionen wie Laden, Schließzustand oder Frunk/Trunk schneller aus der Übersicht heraus bedienen. Die iPhone-Duo-Unterstützung ergänzt das Ganze: im geschlossenen Zustand wechselt die App auf das bekannte Smartphone-Layout.
Die Tesla-App bekommt eine Version, die nicht nur „größer skaliert“, sondern sich auf Tablets und Foldables wirklich neu ausrichtet. Laut dem Tesla-UI-Ingenieur Alex Guichet, der die Umstellung in einem Beitrag zur Nutzerbasis beschrieb, ist die App nun auf den „großen Bildschirmen“ verfügbar, die man ohnehin mit sich trägt. Hintergrund ist vor allem die bisherige Einschränkung: Wer die iPhone-App auf dem iPad nutzte, bekam zwar Bedienung, aber nur eine gestreckte Darstellung – ohne dediziertes Layout, das die zusätzliche Fläche sinnvoll ausnutzt.
Das neue Interface folgt einem klaren Prinzip: Das Hauptmenü sitzt links, während rechts eine große Fahrzeugansicht die freie Fläche füllt. Diese Menüstruktur übernimmt die typischen Bereiche der Smartphone-Version, darunter Controls, Climate, Location, Self-Driving, Summon, Charging, Set Schedules, Security & Drivers sowie Safety Score. Auffällig ist zudem, dass sich Statusinformationen wie die Cabin-Temperatur und ein Anteil der Fahrleistung mit FSD direkt einblenden lassen. Gerade beim Navigieren innerhalb der App wirkt das Design dadurch weniger „seitenbasiert“: Wenn man zum Beispiel Charging öffnet, bleibt das Submenü links stehen, während rechts die Details den Platz ausfüllen.
Technisch bzw. gestalterisch hebt sich die neue Fahrzeug-Visualisierung ebenfalls ab. Sie soll laut Beschreibung nicht einfach eine vergrößerte Version des 3D-Modells aus dem oberen Bereich der Smartphone-App sein, sondern wirkt detaillierter und orientiert sich stärker am Eindruck der geparkten Ansicht direkt im Fahrzeug. Dazu gehört auch ein Hintergrund, der eine Ambient-Optik simuliert und sich in Tonalität und Spiegelungen an das Fahrzeuglack-Farbprofil anpassen soll. Zusätzlich bleiben Kernaktionen aus der Visualisierung heraus möglich: Frunk oder Trunk lassen sich öffnen, Fahrzeugzustände wie Verriegeln oder Entriegeln prüfen, und auch der Lade-Status wird direkt in diesem Bereich sichtbar.
Unterhalb der großen Darstellung integriert Tesla weitere Schnellzugriffe, die auf großen Displays besonders „griffnah“ wirken. Zu den Buttons zählen Flash, Honk, Start und Vent; neu ist dabei eine Customize-Controls-Funktion, mit der Nutzer festlegen können, welche Aktionen in dieser Schnellleiste auftauchen. Ebenfalls neu ist der Schalter „Show PSI“: Er blendet Reifendruckwerte direkt in der Visualisierung ein, ohne dass man dafür erst über das Controls-Menü navigieren muss. Für Tesla Energy-Kunden wird das Update ebenfalls ausgerollt: Auf dem Home-Status-Bildschirm erscheint eine 3D-Darstellung eines Hauses mit Live-Werten zu Solar, Powerwall, Hausverbrauch, Netz und sogar dem Laden des Fahrzeugs in der Garage.
Auch die Energy-spezifischen Seiten profitieren von der zusätzlichen Displayfläche. Der Bereich Charge Stats zeigt eine Karte der Supercharger-Stationen, die der Nutzer bereits besucht hat, und kombiniert sie mit Kennzahlen wie insgesamt geladenen Energiemengen, Gesamtkosten sowie dem Vergleich der Einsparungen gegenüber dem Fahren mit Gas. Zusätzlich gibt es eine Monatsaufschlüsselung, wo der Strom bezogen wurde. Für die Lesbarkeit im Alltag ist genau das entscheidend: Mehr Platz macht Charts und Grafiken nicht nur größer, sondern reduziert vor allem das Scrollen und das ständige Wechseln zwischen Diagrammansicht und Detailtext.
Mit Blick auf Apple erweitert Tesla die Unterstützung außerdem um das iPhone „Duo“-Foldable-Layout. Laut Screenshots, die in der Meldung zitiert werden, startet die App auf dem inneren Display in der großen, tabletartigen Ansicht – mit Lade-Details, Live Camera und aktuellen Dashcam-Clips links sowie der Fahrzeug-Visualisierung rechts. Sobald das Gerät geschlossen wird, wechselt die App auf die vertraute Smartphone-Ansicht des äußeren Displays. Damit adressiert Tesla ein typisches Problem bei Foldables: Nicht nur die Skalierung zählt, sondern auch, wie sich Informationsdichte und Interaktionslogik in den jeweils verfügbaren Bildschirmzustand übersetzen lassen.
Beim Rollout bleibt Tesla laut Guichet bewusst vorsichtig. Die Aktualisierung wird gerade ausgeliefert und soll in den nächsten Tagen auch in den App-Stores für die entsprechenden Plattformen auftauchen, jedoch als „slow rollout“: Für alle Nutzer könne es noch eine zusätzliche Woche oder zwei dauern, während das Team die Konsistenz auf jeder relevanten Displaygröße sicherstellen möchte. Inhaltlich ordnet sich das in eine Reihe jüngerer App-Updates ein, darunter die Einführung von Passkey-Unterstützung für schnellere und sichere biometrische Logins. Für Unternehmen und Entwickler ist das vor allem ein Signal: Mobile Interfaces werden zunehmend als Produkt „für Geräteklassen“ verstanden – nicht als Einheits-App, die man nur responsiv streckt. Wenn Tesla die Verbesserungen in den folgenden Releases weiter nachschärft, wird die große Bildschirmlogik vermutlich auch in Details wie Statusdarstellung, Interaktionspfaden und Feature-Entdeckung weiter an Fahrt gewinnen.
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