DUISBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Industriekonzern Thyssenkrupp sieht sich mit unerwarteten Herausforderungen bei der Umstellung auf grünen Stahl konfrontiert. Die hohen Kosten für grünen Wasserstoff zwingen das Unternehmen, eine wichtige Ausschreibung zu stoppen und die Strategie zu überdenken. Diese Entwicklung hat nicht nur Auswirkungen auf die Unternehmenspläne, sondern erfordert auch neue Verhandlungen mit der Politik.
Die Umstellung auf grünen Stahl erweist sich für Thyssenkrupp als komplizierter als erwartet. Der Konzern hat eine entscheidende Ausschreibung für die Lieferung von grünem Wasserstoff vorerst gestoppt. Die eingegangenen Preisangebote überstiegen die Erwartungen des Unternehmens erheblich, was die Kalkulationen sprengte. Diese Entwicklung zwingt das Management, die Strategie zu überdenken und erneut mit der Politik zu verhandeln.
Die Realität der Energiemärkte holt die ambitionierten Pläne des Unternehmens ein. Das Bieterverfahren für die Belieferung des Duisburger Werks mit grünem Wasserstoff, das bereits im Februar 2024 gestartet wurde, wurde auf Eis gelegt. Der Grund ist eindeutig: Die eingegangenen Preisangebote lagen deutlich höher als erwartet. Obwohl Thyssenkrupp grundsätzlich am Bau der Direktreduktionsanlage festhält, drohen die Betriebskosten unter den aktuellen Marktbedingungen aus dem Ruder zu laufen.
Die Diskrepanz zwischen Plan und Realität hat nun auch politische Konsequenzen. Das Management verhandelt derzeit mit der Bundesregierung über eine Anpassung der staatlichen Förderlogik. Die ursprünglichen Investitionsentscheidungen basierten auf Annahmen zur Verfügbarkeit und Preisgestaltung von Wasserstoff, die sich als zu optimistisch erwiesen haben. Der Energieträger ist nicht nur teurer, sondern voraussichtlich auch erst später in ausreichenden Mengen verfügbar als angenommen.
Diese fundamentale Unsicherheit belastete den Kurs zu Wochenbeginn spürbar. Am heutigen Mittwoch zeigt sich die Aktie jedoch widerstandsfähig und verzeichnet ein Plus von 2,66 % auf 9,89 Euro. Dennoch bleibt das charttechnische Bild angespannt: Der Kurs notiert weiterhin unter dem 50-Tage-Durchschnitt von 10,71 Euro, und auf Sicht von 30 Tagen steht ein Minus von rund 11 % zu Buche. Solange keine Lösung für die hohen Wasserstoffkosten gefunden ist – sei es durch den Markt oder angepasste Subventionen – dürfte die Aktie anfällig für weitere Schwankungen bleiben.
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